Forum airhuile

Salut les filles. Dire que j'ai fais 800 bornes pour la ramener, 2 points en moins , et je vous l'ai même pas présenté J'ai aussi tanné un peu mat qui habite pas très loin de chez moi pour venir la voir et me donner qques conseils vu que c mon premier AH. Il devrait pas tarder à passer le bougre




Bientôt 1 mois que je l'ai bah franchement c que du bonheur cette bécane J'ai pas mal d'idées de modifications à faire dessus, tout en gardant l'esprit d'origine ! Ha oui, j'ai pas l'impression que tous les 88/89 ont une sortie 4/2 Certains pourront peut-être me renseigner...

Kenavo

yorick a écrit :J'ai pas mal d'idées de modifications à faire dessus, tout en gardant l'esprit d'origine !

!! !! FIGHTER !! !!

yorick a écrit : Ha oui, j'ai pas l'impression que tous les 88/89 ont une sortie 4/2 Certains pourront peut-être me renseigner...

viewtopic.php?f=1&t=18172

Tout sauf un street

Quelqu'un pour me renseigner si ce type de fourche ce monte sans trop de pb sur ma belle. Celle du 89 n'est vraiment pas tiptop je trouve
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=6_s

Le mec me propose un prix correct pour le train avant complet...Faut voir

yorick a écrit :Tout sauf un street

Quelqu'un pour me renseigner si ce type de fourche ce monte sans trop de pb sur ma belle. Celle du 89 n'est vraiment pas tiptop je trouve
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=6_s

Le mec me propose un prix correct pour le train avant complet...Faut voir

les butées sont differentes, apres l'axe surement aussi

wouaaaaaahhhhhhhhhhhhh , splendide , ne change rien !! elle est magnifique comme ca

c est clair, si tu veux faire un street avec un 7/88, j ai ce qu il te faut en échange de ta bouse

yorick a écrit :Tout sauf un street

Quelqu'un pour me renseigner si ce type de fourche ce monte sans trop de pb sur ma belle. Celle du 89 n'est vraiment pas tiptop je trouve
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=6_s

Le mec me propose un prix correct pour le train avant complet...Faut voir

Franchement, non, je ne trouve pas que ça irait avec une machine dans l'état de la tienne.
Je suis fan des modifs, mais sur ta machine, j'opterais plutôt pour 2 ressorts WP ou Ohlins dans la fourche d'origine avec une bonne réfection, franchement, tu trouveras ta moto transfigurée !
Si en prime tu as qq sous qui traine, ajoute un amorto arrière de bonne facture, 2 bons pneus, et t'as une machine à pourrir sur route pas mal de récentes mal conduites !

Je te parles en connaissance de cause pour avoir fait ça (sans même les ressorts) sur un 11 de 88 "cul carré", Martin1340 m'a refait la fourche propre, j'ai chopé 1 amorto adaptable (Fournales en l'occurrence) + 2 pneus Pirelli qui allaient bien sur mes jantes 18", demande au copains qui essayaient de suivre, ça tenait bien !

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elle est franchement hyper belle ta becane!!!!

pareil t'est pas fou toi on ne touche pas une memere en si bon etat et apres qui c'est qui va la remettre d'origine ................encore un blaireau un peu fou
j'me comprends

vraiment magnifique, j'étais sur le cul quand j'ai reçu les photos!

même si je pense aussi qu'il ne faut rien toucher...
au pire pour ton projet, voilà ce que je ferais:
-fourche inversée de 750R90/91 + garde boue rouge nickel
-BO de 750R90/91 + une jante 5.5 nickel
ça ne modiferait pas trop l'esthétique originelle de la moto et tout resterait réversible (je sais que tu tiens à ça!)

on peut monter tout ça dans la journée mais faudra tout de même faire une vidange de fourche avant de la monter.
je passerai te voir le lundi 13 decembre si ça te va?

Mat : ça marche pour moi pour le 13 Encore merci pour vos commentaires/suggestions. Super ce fofo

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+1 pour des bons ressorts dans la fourche et un amorto de qualité.

mettre un 180 à l'arrière de cette bécane, je vois pas l'intérêt: tu vas perdre en maniabilité, et vu le "couple" du moteur a mi régime... bref un bon gommard en monte 160 d'origine sera largement suffisant (genre un train de power pure par exemple )

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