Forum airhuile

Salut à tous,

Bon, j'aurais besoin des valeurs de réglage du jeu aux soupapes pour un 11R cul carré (88)...
De mémoire dans la doc ils parlent de se mettre au plus large pour une utilisation intensive (moto destinée à la piste) mais j'ai plus les valeurs en tete...

Donc merci d'avance

0.10 à 0.15 mm, avec 0.15 impératif pour utilisation intensive.

Ce sont les mêmes valeurs à l'admission et à l'échappement ?

Absolument.

Merci
OK 0,15 partout ^^
Nickel merci Eekoog

0.15 pour utilisation intensive ben ca va tu peux mettre 0.08 partout alors

martin1340 a écrit :0.15 pour utilisation intensive ben ca va tu peux mettre 0.08 partout alors

je sais pas yves , etant donner qu'il n'est pas pret de rouler vaut mieux laisser plus de jeu , ca evitera les grippages

Tu règle les soupapes comme avant moteur tournant !

martin1340 a écrit :0.15 pour utilisation intensive ben ca va tu peux mettre 0.08 partout alors

On en reparle lundi avec une p'tite vidéo
Un GSXR certes, mais acheté 200 euros... alors j'vais me mettre en mode "frédolococo"
Vabrrrouuuuvabrrrouuuuuuutatattatatatattata

rdlc a écrit :

martin1340 a écrit :0.15 pour utilisation intensive ben ca va tu peux mettre 0.08 partout alors

je sais pas yves , etant donner qu'il n'est pas pret de rouler vaut mieux laisser plus de jeu , ca evitera les grippages

Bande de pute, vous en louper pas une

une vidéo en roulant hein pas un paysage en arriere plan qui défille genre fantomas

ZEPP a écrit :

rdlc a écrit :

martin1340 a écrit :0.15 pour utilisation intensive ben ca va tu peux mettre 0.08 partout alors

je sais pas yves , etant donner qu'il n'est pas pret de rouler vaut mieux laisser plus de jeu , ca evitera les grippages

Bande de pute, vous en louper pas une

eekoog a écrit :0.10 à 0.15 mm, avec 0.15 impératif pour utilisation intensive.

juste pour info, à 0.15... ça fait un rafut assez penible...
un bon 0.10 "gras" et c'est parfait!

bub'

Bon, de toute façon pas de vidéo
Fais chier, j'ai perdu vachement de temps, robinet bouché, 1 bobine HS, j'ai du lutter pour récupérer une bobine sur une autre moto...
Pis quand elle s'est décidée à tourner sur 4 pattes, j'ai vu que la durite d'embrayage était coupée...
Et pas de liquide de frein en stock... bref la grosse merde...

Et vu comme les carbus ont été galère à remettre par 0°c dehors, surtout à cause de la boite à air, je la vire la prochaine fois et je passe de 135 à 155 en gicleurs...
Pis faut que je redémonte les boisseaux, c'est les seuls trucs que j'ai pas nettoyé, et ils voulaient pas bien coulisser...
Du coup les compressions sont un peu merdiques, 10,5 / 9,5 / 9,5 / 10,5... je les referai sans la rampe...

ouaih... c'etait une journée de merde quoi...