Forum airhuile

Je sais qu'il ya eu un sujet là dessus mais je n'arrive pas à mettre la main dessus.
Je suis en passe de passer mes jantes à l'epoxy blanc chez un sous-traitant. Je voulais les faire en blanc 100% sable. Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est une peinture un peu granuleuse de chez Akzo Nobel.
J'ai un doute sur l'étanchéité pneu/jante et surtout sur l’éventuel manque de place pour les roulements, la peinture ayant une petite épaisseur.
Je peux p’têt poncer un peu ces endroits pour les aplanir… ?

Conseils, vannes, avis, je Vous écoute…

Merci

Les logements de roulements ne sont pas peints, ni même les portées de disques, si tu le fait faire, il faut bien le préciser. A chaque fois que j'ai fait peindre quelque chose en epoxy, ils m'ont toujours bien masqué les endroits sensibles

Ok, merci pour l'info...
Ca passe au four, ils peuvent protéger comment...?
Bref, je débute, je connais que la barbouille au pétard, là, je sèche.......rhho'putain, elle est bonne, celle-là...

C'est quand ils appliquent la peinture qu'ils protègent.

Ahhh ok, ils protègent comme pour la barbouille au pétard, peignent les parties à peindre et virent les protections avant de mettre au four, nan ?
Stroke, le picasso de la jante...

En gros c'est ça, sauf si les protections peuvent passer au four

C est une peinture dite soit texturée , soit grainée soit givrée que tu souhaite .
Perso je ne vois pas l interet

Merci pour les infos, Pierre...

Sidecarman a écrit :C est une peinture dite soit texturée , soit grainée soit givrée que tu souhaite .
Perso je ne vois pas l interet

Ahhh, mais tu as tout à fait raison, à part le côté satiné...
Nan, blague à part, on utilise bcp cette barbouille pour du mobilier commercial etc etc...elle ne marque pas aux chocs, rayures et autres trucs du genre.
La texture est super fine, à côté de la moto, c'est quasi-invisible, ça se sent plus au toucher, en fait.
Disons qu'elle ne brille pas et a un aspect en blanc qui me plait bcp.

C est vrai que c est moin sensible aux chocs mais tu as des possibilités avec la peinture liquide : Tu peux mettre de l assouplissant ( flexible) dans la couche finale ( conseillé et apparement fait en usine par certain constructeur sur les capots , calandre ) ou utilisé un vernis anti rayure ou autoregénèrant .

.........et y'a autre chose que l'epoxy ??? c'est indispensable ???,....j'ai mes 2 jantes blanches à refaire merci de votre aide.......

Lolo78 a écrit :.........et y'a autre chose que l'epoxy ??? c'est indispensable ???,....j'ai mes 2 jantes blanches à refaire merci de votre aide.......

...y'en a un.....TIPEX, mais c'est un peu long...... rhoooo, ava, c'est vendredi....

blanc brillant direct game poid lourd pas cher facile abordable même avec du petit matos

il me semble que la personne du forum qui fesait la barbouille des gente au four avais precisé sans les roulements

Sidecarman a écrit :C est vrai que c est moin sensible aux chocs mais tu as des possibilités avec la peinture liquide : Tu peux mettre de l assouplissant ( flexible) dans la couche finale ( conseillé et apparement fait en usine par certain constructeur sur les capots , calandre ) ou utilisé un vernis anti rayure ou autoregénèrant .

autoregénèrant, sa marche comme le polish ?

Je sais pas car jamais encore utilisé et j ai pas la fiche technique sous les yeux .
Appliqué sur certains instruments de musique .

geromino a écrit :blanc brillant direct game poid lourd pas cher facile abordable même avec du petit matos

Oui, un simple blanc industriel en brillant direct suffit pour faire des jantes