Forum airhuile

Hello'ivri'bodi....

Bon, sur ma future boite à chagrin, le frein est un peu mou. Le mec me file un PR 19 avec mais je voudrais garder les MC d'origine car la mob est en caf'ra et les bocaux d'origine sur les bracelets, c'est joli. L'inclinaison et l'alignement des MC est sauvegardé.
A part une purge et le changement des disques fatigués, avez vous un conseil, svp ? Il ya déjà des durites avia...
Merci par avance.
Je sais que ce n'est pas la bonne séction mais le Nissin PR19 est à vendre ou à échanger, je ferais le nécessaire avec photos et blabla dans la bonne rubrique.
May the METALLICA be with you...

2 stroke a écrit : A part une purge et le changement des disques fatigués, avez vous un conseil, svp ?

- des plaquettes tendres,
- monter un kit de réfection de MC,
- acheter des bottes avec des grosses semelles pour freiner avec les pieds.

+1 pour le kit réfection...
Après le gain le plus impressionnant c'est en changeant de disques... passe sur du disque à haut coefficient de friction ça sera différent

Merci pour les bottes, c'est noté...
Le fameux kit, kézako, combien, ou...?

ebay.com

tu tappes "1100 GSXR kit"... tu vas trouver des mines d'or

2 stroke a écrit :Le fameux kit, kézako, combien, ou...?

3As racing.......equipmoto.........etc.........

c est quoi tes étriers, nissin 4 pistons ou tokico 6pistons?

Des nissin stock....
Putain, je sens que ça va me faire un monde au 1er freinage par rapport au Mostro...
Merci pour les adresses.

Des 6 pistons.... tout le monde en veux dans ce forum

Je suis d'accord mais bon, c'est moche à crever ces espèces de demi-bananes jaunatres et pour le prix tu peux avoir des Brembo sur Le Boncoin.
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s le tout c'est de se faire des pattes d'adaptation.
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s pareil....

Ou alors tu mets une belle fourche de K2, déjà adaptée pour 11R, avec des etriers 6 pistons et des beaux diques wave.
Rooooo c'est fou ça, j'en ai une à vendre

Ceci dit pour freiner plus fort qu'un Mostro, faut faire fort. De mémoire, le 11R cognait pas aussi fort sur les freinage

2 stroke a écrit :Des nissin stock....
Putain, je sens que ça va me faire un monde au 1er freinage par rapport au Mostro...
Merci pour les adresses.

avec tes nissin d origine et un pr19, tu devais avoir un vieux freinage d anthologie
pas comme moi qui ais des 6 pistons et une poignée spongieuse
mais je connais la raison, les joints d étriers

Tu veux des freins? Passe au radial 4pistons nissin. Mais bon du 4pistons d'origine avec un bon maître cylindre,des durites avia et des plaquettes tendre ça freine déjà très bien.

repondu

ted a écrit :Tu veux des freins? Passe au radial 4pistons nissin. Mais bon du 4pistons d'origine avec un bon maître cylindre,des durites avia et des plaquettes tendre ça freine déjà très bien.

j allais le dire
salut ted