Forum airhuile

Hello à tous,

Apres avoir vendu mon pocket à Buzz il y a bientot 2 mois et deserté le forum pendant quelques temps suite à la naissance de ma fille, je me rends compte que rester sans bécane c'est trop dur

Alors à la base je voulais me reprendre une vieille bécane que j'aurais un peu modifier en café racer style 500 XS, 500 Four... mais je me dis que j'ai besoin d'une bécane avec laquelle je puisse aller bosser de temps en temps (70km A-r) , faire un peu de route, d'autoroute, du duo.... donc pourquoi aller chercher ailleurs que dans un bloc air huile ?

La 750 inazuma, qui en a eu ? qui en a ? j'ai vu que ca ne cote pas cher, je connais la fiabilité du moteur mais j'ai pas encore pu en essayer; donc j'aurais voulu avoir des retours

Je mettrais environ 2000 roros dedans et quelques modifs en plus (bracelets, phare rond, monocoque)

Y a t'il des années à éviter ?

Enfin voila, tous vos commmentaires sont les bienvenues !!

J'en ai eu une, achetée neuve à sa sortie, ça devait être en 1998, et revendue un an après pour acheter le B12. J'ai dû faire 12 ou 13.000 bornes avec.

J'aimais bien le moteur, même s'il ne marchait bien qu'au dessus de 8000 tr/min. Néanmoins il n'était pas trop creux en bas. Par contre je trouvais la partie cycle un peu camionesque pour une moto de cette cylindrée, et elle pèse assez lourd, le cadre est en acier. Elle manquait d'agilité.

Sinon c'est assez confortable, ça tient la route convenablement mais il doit y avoir moyen d'améliorer les suspensions.

Le seul problème que j'ai eu, c'est le gel des carbus en hiver. J'avais fait monter un réchauffeur sous garantie. Elle n'a pas traîné longtemps chez le conces' qui me l'a reprise et d'ailleurs il m'en avait donné un bon prix bien que le B12 que j'achetais était en promo (c'était la dernière année des phases 1).

http://maxitest.moto-station.com/moto/G ... d-419.html

Y a pas mal d'infos....

Y'a moyen de faire un joli truc avec ça

Voltigeur a écrit :http://maxitest.moto-station.com/moto/G ... d-419.html

Y a pas mal d'infos....

Merci c'est intéressant

En fait je cherche une bécane polyvalente, et qui soit une bonne base pour un café racer; donc la inazuma me parait pas mal !
Fini les missiles sol-sol pour le moment.....

J'ai eu un Inazuma achetée neuf en 98.... Super machine Je l'ai gardé deux ans... J'ai de nouveau roulé sur un Inaz'... Je l'ai trouvé un poile souple en amortissement et surtout creux à mi-régime... A ta place, j'opterai pour un 1200 Inazuma... C'est pas beaucoup plus chère... Et plus costaud niveau moulin...

katapult a écrit :J'ai eu un Inazuma achetée neuf en 98.... Super machine Je l'ai gardé deux ans... J'ai de nouveau roulé sur un Inaz'... Je l'ai trouvé un poile souple en amortissement et surtout creux à mi-régime... A ta place, j'opterai pour un 1200 Inazuma... C'est pas beaucoup plus chère... Et plus costaud niveau moulin...

le 1200 me tente bien, le seul souci c'est que je veux me limiter
je ne veux pas avoir une bécane qui donne envie d'ouvrir quoique 15 cv de plus que le 750 c'est pas non plus énorme !

Merci en tous cas de tes infos

art66 a écrit : je ne veux pas avoir une bécane qui donne envie d'ouvrir quoique 15 cv de plus que le 750 c'est pas non plus énorme !

C'est pas tellement une histoire de puissance mais plutôt de couple.
Perso, avec le 750 (qui marchait surtout dans les tours), j'avais toujours tendance à ouvrir pour sentir que ça avance. Quand je suis passé au B12, comme le bloc est plein partout, je me suis plus habitué à enrouler sur le couple, et du coup je pense que je roule en moyenne moins vite qu'avec le 750.

Depuis 2 ans j'ai un Gixef 650 en plus du B12, il fait 85 ch comme l'Inazuma, ça me fait pareil. Comme on s'ennuie ferme en bas du compte-tour, j'ouvre et du coup je roule souvent plus vite qu'avec le B12 sur le même itinéraire.

Après je ne dis pas que tu vas agir de la même façon, mais c'est à réfléchir avant de faire ton choix.

+1... un 1200 sera moins pousse au crime que le 750 qui demande à etre cravaché...$
Après c'est sur le pneu arrière s'use différement...

Merci les gars, je vais reflechir a tout ca !
Il faut que je vois aussi la différence de prix au niveau assurance

Oui je pense que le 12 est plus sympa à rouler... Plus rond, plus coupleux... De toute façons ces deux bécanes ne sont pas faites pour envoyer de la bûchette...

Si tu hésites entre le 750 et le 1200, regarde aussi les Bandit 1200. Ils sont peut être plus difficiles à trouver en bon état que l'Inazuma (sûrement plus mal traités et modifiés) mais il doit tout de même y avoir quelques bonnes affaires, surtout à cette saison.

Pour les tarifs d'assurance, ça doit se jouer à peu de chose entre les trois modèles.

poum poum poum poum, je passe par là, et que vois je??
On ne parle pas du fabuleux 1400?????
Un moteur sacs plein comme ça
Une tenue de route aléatoire au possib'
Bref ZE brele a avoir!
Art, si tu prend pas un 14, j'te parle plus!

Sinon, un 7 inazuma coute moins cher en entretien et essence..........

aaaaaaaaaaa

Nono, le 14 c'est bien si tu as un champ en friche à labourer ou une caravane à tracter
C'est trop gros pour moi , je veux une machine maniable , pas trop gourmande; le 1400 franchement je n'en aurais pas l'utilité ! Meme si j'imagine que c'est une super machine

Pour arnold, le zrx est plutot pas mal, mais le probleme ca va etre le prix; c'est 2000 roros max pour moi et plutot un peu moins si possible. Dur de trouver dans ces taros la !

Les bandits ca me branche pas trop; le 600 on oublie et le 1200 why not ? Mais c'est vrai que beaucoup de ces machines ont chargé.....