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Pompe à essence et régulateur

Posté : 27 oct. 2010, 18:58
par eekoog
Les gars j'ai besoin de vos lumières :

Pour mon projet de passage à l'injection, j'ai besoin d'un circuit d'essence sous pression. Pour ça en gros il me faut une pompe à essence, et un régulateur de pression. J'ai une rampe de 600 K1 donc les injecteurs tournent sous une pression de 3 bars.

J'ai regardé sur la mine d'or qu'est ebay motors, et j'ai une question : est-ce que les pompes immergées des GSXR K1 et plus récentes, font aussi régulateur de pression ? Parce que certaines annonces disent "Fuel pump / Filter / Regulator" ??

Sinon j'avais dans l'idée d'acheter un régulateur réglable + mano de pression dans ce style :
http://cgi.ebay.com/Universal-Fuel-Pres ... 3a5fe70f10

Vous savez ce que ça vaut ? Bon matos ou camelotte ?

Merci les gars
:Alcooliques03:

Re: Pompe à essence et régulateur

Posté : 27 oct. 2010, 22:30
par ROCCO
j'utilise ce regulateur / mano et tout va bien pour l'instant

pas de probleme et tien bien la pression dans le temps

apres si tu veux la jouer la sureter en mettant que du bon matos prends de l'aeromotive mais tu multiplie de prix par 10 et la tu a une valeur sur

tu peut tres bien aussi utiliser le regulateur d'origine il sont deja regler sur 3bar voir 3,5

suivant la rampe que tu prends il y en a meme qui sont integrer a la rampe si qui evitera des probleme de fuite d'essence et aussi de trouver un emplacement

exemple http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

Re: Pompe à essence et régulateur

Posté : 28 oct. 2010, 07:36
par eekoog
Merci mec :Alcooliques03:

Et tu utilises quoi comme pompe ?

Re: Pompe à essence et régulateur

Posté : 28 oct. 2010, 07:54
par jackdaniel
ecoute eekoog si tu fais ca bien je passerai peut etre a l injection!!!!
mais fo faire un tuto nickel chrome que j ai pas a me planter
as tu fais le calcul en matos pour voir?
c est surtout les branchements et les reglages qui me generaient

Re: Pompe à essence et régulateur

Posté : 28 oct. 2010, 08:30
par red bull 64
une rampes de 600 sa risque pas de faire un peu petit ??

Re: Pompe à essence et régulateur

Posté : 28 oct. 2010, 08:34
par eekoog
Le diamètre ça ira. C'est du 36 alors que sur le 1052 chui en 34. Va falloir raboter les conduits pour pas avoir de cassure. Pour les injecteurs, les mecs utilisent ça sur des moulins de bagnole qui developpent jusqu'à 200cv donc bon. Mais si j'ai pas assez de débit à haut régime je changerai d'injecteurs pour ceux de gex 1000. :Demon07:

Re: Pompe à essence et régulateur

Posté : 28 oct. 2010, 09:13
par jackdaniel
sur un site, ils utilisent la rampe de 600 car les diam correspondent avec nos pipes
tiens moi au jus eekoog si ca tourne et a quel budget

Re: Pompe à essence et régulateur

Posté : 28 oct. 2010, 09:55
par eekoog
Pas de souci mec
Je passe sur mon post ce sera plus simple.
:Alcooliques03:

Re: Pompe à essence et régulateur

Posté : 28 oct. 2010, 12:10
par jackdaniel
cool

Re: Pompe à essence et régulateur

Posté : 28 oct. 2010, 13:03
par oulala
je vais suivre ce post avec intérêt... :Inclassable12:

Re: Pompe à essence et régulateur

Posté : 28 oct. 2010, 18:04
par ROCCO
eekoog a écrit :Merci mec :Alcooliques03:

Et tu utilises quoi comme pompe ?

une pompe no name ebay 255L/h en immerger


mais ça passera pas dans le reservoir trop grosse

mets n'importe quel pompe du moment quel est faite pour un moteur a injection de serie le mieu serrai de prendre un system de pompe comme les K1

au moins ça te ferra ça en moins a caser car mine de rien tu aurra pas mal de chose a caser,calculateur,regulateur de pression d'essence ,relais/fusible de pompe ,relais/fusible calculateur,durite aller/retour essence et j'en oublie surement