Forum airhuile

J'ai racheté le carénage de flow et je vais devoir le remettre propre. Je pense garder la même déco car je la trouve vraiment super!
j'ai posté dans l'excellent tuto de b-slayer mais je remets ça ici car je vais avoir besoin de conseils notament en carosserie et peinture.

je me demandais comment j'allais faire pour trouver de l'abs et en lisant le tuto de b-slayer j'ai compris qu'on pouvait en trouver assez facilement!
J'ai appliqué sa technique en commençant par tester plusieurs sorte de plastique. Il y en a un qui s'est mis à ramollir assez rapidement dans le bocal avec de l'acétone. Il s'agit d'un vieil évier que je devais virer à la déchetterie:

je commence par réparer la TDF. J'ai fait quelques points de soudure pour recoller les morceaux. Ensuite j'ai inséré des agraphes pour consolider les cassures:

après j'ai utilisé la préparation d'abs. la pâte semble un peu trop visqueuse, il aurait peut-être fallu la mélanger un peu dans l'acétone. Je l'utilise tel quelle pour combler le morceau manquant. J'ai posé derrière un morceau de plastique rigide.


voilà pour aujourd'hui. Je compte faire ça en plusieurs fois et insérer du tissus de verre comme b-slayer le conseille au prochain coup. Je pense que je ferais la finition au sintofer.

Pas mal le coup des pinces à linge

J'ai hâte de le revoir sur une meule ce carénage

le mastic que tu as mis c est de la merde met ca http://www.autopaintsbrighton.co.uk/ekm ... l-64-p.jpg

c est prévu pour l abs ca reste souple et c est armé en fibre

oula !, ça m'a l'air vachement trop épais ton mélange...la, c'est plus pâteux que liquide, et du coup ça risque de pas se "marier" avec l'ABS de ton carénage et juste "coller" en surface, niveau consistance il faut être dans le genre "yaourt brassé" ou "yaourt bulgare" si tu préfère, histoire que ça pénètre bien l'ABS d'origine.

je mettrai deux ou trois photos de la tronche que ça doit avoir plus tard.

ouais c'était carrement épais, genre chewing-gum. De toutes manières, je vais poncer tout ça une fois sec et ensuite recommencer pour faire les renforts avec du tissus de verre et la consistance qu'il faut.

flow a écrit :J'ai hâte de le revoir sur une meule ce carénage

arf ça risque du prendre du temps vu que j'y connaîs rien en peinture.

pas de sintofer sur l ABS ça ce fissure par la suite

même pour faire la finition avant apprêt sur l'abs?

<mat> a écrit :même pour faire la finition avant apprêt sur l'abs?

tu peut masquer une rayure éliminer des défaut sans problème mais tu ne peut pas réparer avec

ok c'est ce que je voulais savoir

geromino a écrit :le mastic que tu as mis c est de la merde

effectivement c'est de la grosse merde! obligé de virer tout ça... ça fait comme du pain
Flow va m'envoyer un bout de carénage au moins je serais sûr de la qualité du plastique

+750 avec Geromino pour le produit, c'est vraiment top. C'est ce que j'utilise actuellement pour refaire mes carénages, c'est niquel !

ça s'achète ou votre produit miracle?
j'ai déjà reparé le flan arrière droit:



sinon petite question au pro de la peinture: Peut-on rattrapper les petites fissures de vernis? Parce que la peinture n'a pas bougé en dessous. Y a t-il une astuce ou bien faut-il tout refaire?

Tu vas avoir de la peinture sur d'autres éléments donc le mieux c'est de tout repeindre pour ne pas avoir de variations de teintes.

Pour répondre a MAT : Pour les fissures de vernis il y a fissure et fissure . Il faudrait voir de pret pour etre de bons conseils .
Pour faire a l économie : Si ta rayure n est pas profonde , tu peux dépolir au papier a l eau jusqu a rattrapé le défaut ( attention a ne pas atteindre la base ) et ensuite lustrer .
Si ca marche pas tu peux aussi essayer en dépolissant toute ta pièce normallement et en la revernissant entierrement . Tu vas ainsi combler ta rayure et tu auras + d épaisseur de vernis , tu pourras essayer d égaliser ton défaut en poncant et lustrant .
A essayer si tu ne souhaite pas refaire tes bases .
Encore une fois , il faudrait vraiment avoir les carénages sous les yeux pour pouvoir bien juger .

en plus opération délicate de poncer juste le vernis sans bouffer la base même avec du 1200 ou 1000 en papier à poncer