Forum airhuile

bon bé voilà après avoir récupéré un cadre de 85 de 1100 gsx EFE grâce à jacky, jakko, Pierro et mon pote routier, je peux commencer les travaux. Bon ca fait un moment qu'il traine dehors ce cadre, j'ai attaqué il y a 15 jours peut être, une fois des plaques d'alu en ma possession pour faire les pattes supports moteur avant et inférieures grâce aux plans que m'a filé gex01 (bruno). merci les gars.

donc au programme :
- un moteur de B12 (si je trouve) avec AAC de gex et tutti conti !
- une fourche d'hayab' dans des T de 750 90 ou W (selon ce que je trouverai)
- un bras de B12 sûrement ou de 1000 gex ou d'hayab'
- amorto récent
- compteur MOD7 (Zepp )
- un cul de 89 mixé avec le cache d'origine EFE vers le résé.

pour le montage du bloc dans le cadre, un truc qui n'est pas dit, c'est qu'il faut faire des entretoises car y'a du jeu entre les pattes et le moulbif. Ce sera donc les prochaines adaptations....





ensuite restera à faire les pattes en fer, et les souder sur le cadre pour les fixations arrières du moulin.
de là, je pourrais attaquer le montage du bras et le découpage du bâti.

to be continued

25/10/10
voici la suite, ce matin petit montage à blanc pour voir où il faut couper ou bien si ca va pas être compliqué à adapter....
donc une vieille coque de 750 de 90 qui passait par là a servi de cobaye ainsi que les selles de 11 de 89...
il faudra virer des pattes d'origine de la vieille selle et élargir la future.
je vais peut être pouvoir garder le cadre dans sa config' originale au niveau du bâti mais il faudra mettre un bras tradi ou renforcé par le dessous. Pour les cales pieds passager ca va être misère aussi alors finalement je lui collerai un bâti de 11 ou de 750, mais bon à voir, car je n'en suis pas là encore.




en regardant la photo, il faudra aussi que j'aligne les 2 pièces, car ca fait une "cassure" au raccord, donc disqueuse power sur le moule après.

vivement la suite

Bon courage !!

Ne met pas un bras de Bandit, c'est pas rigide.

Met du gex après 96 (SRAD 750 ) ou 1000 Gex ou HAYA.

La fourche d'hayab passe pas direct dans les tés de 750 90/91, il faut faire réaléser le té inf de 54 mm à 55 mm
Je viens de le faire pour mon 750

super projet vivement la suite

Je t'envoie de la gnole pour continuer , tu en auras besoin ....avec un poney ...j'avais oublié

c' est reparti pour un tour

bayou12b a écrit :c' est reparti pour un tour

Un tour de poney?

La sauce striti cest le genre de tromblon de la mort quon peut trouver sur oldskoolsuzuki par exemple ?? Avec bras a rallonge et tout et tout

Ohhhhhh dedjuuuuu que ça va me plaire!!!! Bon courage striti

Tu veux pas une fourche de K2 vendue avec ses disques plutot, j'en ai une à vendre

merci les gars.

flow....non j'ai déjà les tubes d'hayab'.
Thierry... ouai je veux bien de ta gnole. (et d'un poney aussi)
Eekoog...presque, je vais rester soft quand même.
Richard...
Tintin... merci
Pierre@....oui oui c'est bien pour ca que je fais ca, c'est toi qui m'avait donné la combine justement il me semble.
Zepp....ok je vais voir, mais ca oblige de tailler le bâti dans sa partie basse car ca vient toucher le renfort du bras.

j'ai un collègue qui avait fait ce genre de montage en 86.
Il avait monté un moteur de 11R dans un cadre de gsx avec les trains roulant de cul carré,phare carré de 1300 kawa et compteur de je sais plus quoi,le tout fignolé aux p'tits oignons. Il avait inventer le 12bandit avant suzuki. J'essaierais de scanner la seule photo qu'il lui reste de cette bécane.

ho oui julio14, balance nous ca.

C'est l'hiver les grosse prépa commence, exellent j'adore ça bon courage!