Forum airhuile

Bon je viens de changer la chaine et son tendeur de distribution et le carbu N°3 degueule de l'essence.
j'avais tout juste un souci de regime moteur qui ne retombait pas comme il faut, je sais que les raisons peuvent venir de pas mal de trucs...

Ca sent la réfection de rampe, et je me tate sur un kit Factory. les Dynojet c'est le bordel.
Z'en pensez quoi, enfin ceux qui ont essayé ?

ah oui c'est un 7R avec une ligne Yosh, filtre a air origine, un doigt d'allumage modifié à +5°...

ratzouille a écrit :Bon je viens de changer la chaine et son tendeur de distribution

Tu l'as dérivé la chaîne j'imagine ?
Tu peux nous en dire un peu plus, genre ce que tu as utilisé pour fermer la chaîne, où tu as pris les pièces et le matériel, si c'est galère à faire...
Désolé pour le H.S.

nan pas de souci, je l'ai fait avec un pro qui forcement a un rive/derive chaine

c'est du bonheur cet outil.

J'avais un factory stage3 avec les K&N, ça collait tip top bien réglé. Enfin, ça allait jusqu'à ce que je me torche

Ok ! T'en fais pas t'es entier même si c'est rageant pour la brêle.

Je m'en fais pas, j'ai trouvé ce que j'achète dans deux mois.
Le 11R, c'est que du matériel, ma carcasse vaut bien plus


Pour le kit, regarde sur le site factory US, je l'avais payé 117euros avec 40euros de frais de douane. C'est livré sous 15jours environ

merci j'ai matté, ce qui m'emmerde c'est qu'il ne fournissent pas les puits d'aiguilles (ou tubes d'emulsion).

et a mon avis le couple aiguille plus puits doit faire la gueule... trop riche a bas régime.

enfin verdict jeudi je demonte tout ca