Forum airhuile

Toujours dans le projet de repeindre mon 750R, plusieurs solutions s'offrent à moi :

La classique : Je possède deux pétards dévilbiss HVLP (un petit et un plus gros) acheté sur une occasion interessante. Le truc c'est que je ne sais pas vraiment me servir d'un pistolet, le régler correctement etc.




d'où la seconde option possible :

Un distributeur de pièces auto pas loin de chez moi fait la mise en bombe de peinture à la couleur désirée et vends des vernis bi-composants en bombe également.

La question est donc de savoir le rendu possible avec chacuns des deux procédés. Sachant que j'imagine bien que le résultat est possiblement meilleur avec le pétard mais que je suis aussi bien conscient que carrossier c'est un métier et le vernis surtout me fait peur.

QUID ?

tu est dans la section préparation tuning va dans la section carrosserie tu auras plus de réponses

Merde, jme suis encore gourré.


Edit : Je l'ai cherché, mais pas trouvée

le mieux c est clair est de faire au petard,il faut que tu t entraine a peinture des bricoles pour te faire la patte(chaise,velo,porte,....) enfin plein de connerie et tu peu utiliser de la peinture glycero
pour le reglage de ton petard tu a 3 mollettes ....une pour le jet (jet rond ou droit) ....une pour le debit de la peinture ......et l autre pour ton debit air.... amuse toi a faire des essaie de reglage juste avec du white ou diluant dedans

Ok, merci pour ces infos.

En ce qui concerne la pression du compresseur il faut que je me mette à combien (sachant que mon pétard est HVLP, mais j'y connais rien, je sais pas si ça a de rapport ou non direct).

D'autre part, de ce que j'ai pu voir jusqu'a maintenant il vaut mieux un jet en "trait" pour gicler des carénages ?!
Au niveau de la buse, quel diamètre prendre pour la peinture ? Le vernis ?

Ce serait un peu dommage d avoir investi dans une malette de pistolets et d aller chercher des bombes de peinture , non ?
J ai égallement vu l annonce concernant cette malette . Pas cher effectivement ...
Ce qui aurait été bien , surtout si tu n as jamais peint , c est de t avoir entrainé au préalable sur des objets qui demandent moin de finition qu une moto .
Et puis , je serai toi je ferai ca au pinceau , + pratique dans une salle de bain

pour peindre on utilise le jet droit,le jet rond est pour faire les coins moins accessible
la buse diametre 1.6 pour vernis et peinture ( plus gros pour l application de l apret )
mano du compresseur sur 4 bars c pas mal

a la bombe tu peux faire du bon boulot egalement contrairement aux prejugés, la t a du bon matos avec du devilbiss c est sur, le souci apres c est la cabine de peinture qui joue bcp aussi, le sechage etc. Et vu maintenant la difficulte a trouve des peintures a base solvant a cout interressant, peindre avec de la peinture a l eau est une vrai galere a cause du sechage. Si t as un filon pour la peinture solvant pas cher fais le au pistolet. La peinture a la bombe revient tres cher aussi. Je pense que le plus important a reussi c est le vernis, il fini tout

Sidecarman a écrit :Ce serait un peu dommage d avoir investi dans une malette de pistolets et d aller chercher des bombes de peinture , non ?
J ai égallement vu l annonce concernant cette malette . Pas cher effectivement ...
Ce qui aurait été bien , surtout si tu n as jamais peint , c est de t avoir entrainé au préalable sur des objets qui demandent moin de finition qu une moto .
Et puis , je serai toi je ferai ca au pinceau , + pratique dans une salle de bain

Je l'ai acheté il y a un moment cette malette, et j'ai dejà peint avec. C'est du bon matos et pour le prix ça vaut vraiment le coup pour de la peinture occasionnelle. J'ai refait un 400 bandit avec, seulement je me souviens de la galère pour vernir mais je me souviens aussi que je m'était lancé sans vraiment savoir comment tout ça fonctionnait

Pour la salle de bain, non justement, je ferme la porte, je met la VMC à fond et ça me fait ma cabine

Merci pour les infos les gars

jackdaniel a écrit : Et vu maintenant la difficulte a trouve des peintures a base solvant a cout interressant, peindre avec de la peinture a l eau est une vrai galere a cause du sechage. Si t as un filon pour la peinture solvant pas cher fais le au pistolet. La peinture a la bombe revient tres cher aussi. Je pense que le plus important a reussi c est le vernis, il fini tout

Oui, d'après ce que j'ai compris la peinture à l'eau est est casse tête si on a pas de cabine. J'ai un bouclard à coté de chez moi qui vends la peinture que je veux en solvanté à 55 euros le kilo. Je vais faire tout ça au pétard, ça me fera une petite expérience en plus

c est pire qu un cassee tete c est mission imopssible a faire sans cabine

jackdaniel a écrit :c est pire qu un cassee tete c est mission imopssible a faire sans cabine

Maisssssssssssss si !
Un bon sèche cheveux ( dans une salle de bain ca devrai pas poser de problème )
Ou un décapeur thermique et le tour est joué . Ce sera dans tous les cas + long mais c est pas mision impossible

peinture a l eau sans cabine au niveau sechage
sinon si t as un local (exemple garage) pense a passer un coup de jet d eau pour enlever un max de poussieres
je loue une cabine 50€ chez le carrossier du coin,c mieux que de faire ça dehors ou dans un garage non ventiler et tu as beaucoup moins de risque que les moucherons viennent burné sur ta peinture

sinon la section peinture on la fait içi