Forum airhuile

Les pas de vis sont foirés au niveau de la fixation de l amortisseur de direction .
Inutile de vous préciser qu il est absolument obligatoire sur ce genre de machine .
Ce sont des écrous cage .
L idéal serait de les virers et d en remettre d autre mais le soucis est qu avec le moteur en place je suis trèèèèèèèèèès limité !
Qu avez vous comme solutions de dépannage ?

que est ce qui t empêche de les changer ? un pti coup de fraise ou avec un burin de tôlier bien affuter pour faire péter la lèvre de toute façon l autre partie quoi qu il arrive va finir dans le cadre

après tu en remet deux neuve soit alu soit acier comme la pince risque de ne pas passer vau mieux en alu

avec 1 vis ,1 écrou, 1 rondelle plate (demande pas a diddl elle a plus ses rondelles )et 2 clef de 10 tu en as assez pour sertir

il me semble que j ai déjà montré comment on fait avec photo mais ...... comme il n y a pas de section carrosserie ca va etre dur a trouver

la même chose m'est arrivé
Quand j'ai enlevé le moteur du cadre
J'ai changé les inserts

geromino a écrit :que est ce qui t empêche de les changer ? un pti coup de fraise ou avec un burin de tôlier bien affuter pour faire péter la lèvre de toute façon l autre partie quoi qu il arrive va finir dans le cadre

après tu en remet deux neuve soit alu soit acier comme la pince risque de ne pas passer vau mieux en alu

avec 1 vis ,1 écrou, 1 rondelle plate (demande pas a diddl elle a plus ses rondelles )et 2 clef de 10 tu en as assez pour sertir

il me semble que j ai déjà montré comment on fait avec photo mais ...... comme il n y a pas de section carrosserie ca va etre dur a trouver

C est ce que je vais faire
J y avais bien pensé mais je voulais voir si vous aviez des idées

Merci RED ZONE pour ton investissement
Je vais d abord essayer la méthode GEROMINO , normallement ca devrai le faire .

manny a écrit :la même chose m'est arrivé
Quand j'ai enlevé le moteur du cadre
J'ai changé les inserts

si ta pas de place pour mettre les inserts avec la pince tu prend une vis,tu met un ecrou ,tu vis dans l insert,avec la clef tu tiens la vis et avec une autre clef tu serre l ecrou contre l insert,tu force pour gonfler l insert,pis voila
maintenant que tu as 2 solutions a toi de jouer

Je fais pareil avec vis et ecrou, ça permet même souvent de sauver des inserts qui tournent dans leur logement

moi aussi je les ai changé ainsi que ceux qui maintiennent le reservoir .

avec la pince qui va bien vu qu'on la au taf . d'ailleurs je crois que j'ai oublié de la rendre



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Ca y est , réparé
Bon bah , j vais faire un tour de side

rhooo la chance, il fait beau sous la loire!
ici il flotte sans discontinuité depuis hier matin

Sidecarman a écrit :Ca y est , réparé
Bon bah , j vais faire un tour de side

t a fais comment alors ???

<mat> a écrit :rhooo la chance, il fait beau sous la loire!
ici il flotte sans discontinuité depuis hier matin

ahhhhhhh ça c'est ballot ! .........ici 24.6° , grand bleu....pas de zef !
j'hésite.......t-shirt ou bien .....t-shirt ?

dan70 a écrit :

Sidecarman a écrit : Bon bah , j vais faire un tour de side

t a fais comment alors ???

binnnnnnnnnnnn.........il a mis le contact......il a démarré..........passé la 1ère.....etc etc etc........
rhôôôôôô l'ot' hééééééééé.........'y sait mm pas faire un tour de bécane...........BOUhhhhHHHouuuUUUUuu..........

SHOG' a écrit :

<mat> a écrit :rhooo la chance, il fait beau sous la loire!
ici il flotte sans discontinuité depuis hier matin

ahhhhhhh ça c'est ballot ! .........ici 24.6° , grand bleu....pas de zef !
j'hésite.......t-shirt ou bien .....t-shirt ?

nous , 10 degrés , de la pluie , du zef

je vais a bray sur somme ce week end ca va être super