Forum airhuile

Ahhhhhhhhhhhhh, si j'avais les sous.....

63 cv !!! C'est la puissance du 500.
Et si j'avais la tune c'est un 500 que j'achèterai, pas un 250. Ça fait parti des bécane que je me suis juré d'avoir un jour dans mon garage.

Un jouet un peu comme ça??????

nap's a écrit :
Un jouet un peu comme ça??????

Elle etait pas jaune ????

pareil ca doit envoyé dur sur circuit

Un peu dans ce style, mais homologué pour la route.Le 250 est plus exploitable que le 500 et surtout bien moins cher. Mais le 500 me fait rêver aussi depuis longtemps....

nap's a écrit :
Un jouet un peu comme ça??????

Belle mais avec le garde boue comme sur le 250 .

kev019 a écrit :

nap's a écrit :
Un jouet un peu comme ça??????

Elle etait pas jaune ????

Ah non la jaune c'est à bichon!!!!

speedrcj a écrit :

nap's a écrit :
Un jouet un peu comme ça??????

Belle mais avec le garde boue comme sur le 250 .

Celle là n'est que pour la piste mais j'en ai un homologué pour l'enduro, un cross et j'avais side que j'ai vendu récemment!!!!!

C'est quoi cet échappement ??? Sinon j'ai la même pour l'enduro.

j'ai eu un cr500 dans ma jeunesse , ça envoi sérieusement . la cote commence a grimper car ca se fait rare , moi je prendrais un KX , bien plus violent encore .

moi le mien un cr de 93,c est sur que ca envoyer en monobike http://imagik.fr/view/302389

J'ai eu l'occasion d'essayer un 490 it, le version homologuée de la YZ me semble-t-il, ça envoie sec !

en cross ou enduro,je pense que le pilotage fait la difference,apres c est une question de marque,a l epoque toutes les marques sortait une 500.par contre en monobike quand il y avait encore que du 2 temps,elle avait interet a marcher pour envisager la qualif , un 500 cr affuté pouvais sortir 80cv,c etait le casse tete a trouvé la bonne carburation par contre

Qu'est ce j'ai fait de faire un post la dessus, vous me faites du mal à poster des photos de vos breles....C'est trop beau !!!!! Arggggg.