Forum airhuile

Salut ,

La BUELL faisant exessivement trop de bruit , il fait impérativement que j en réduise les décibels .
J ai actuellement un VANCE AND HINES .
Je comptais prendre un échappement d origine mais la piètre qualité de celui ci en tenue dans le temps , sans compter le bridage du moteur m ont plutot dirger dans le sens a modifier pouattenuer le bruit du Vance and Hines .
C est un silencieux oval de longueur 38 cm et de tube interne 5.5 cm .
Il est totalement libre , c est pourquoi je penses lui greffer un DB killer " maison " .
Il y a de la laine de céramique entourer autour du tube interne ( tube mitraillète ) .
Ma question : Quel longueur et de quel diamètre faut il que je concocte ce DB killer .
Faut il que le tube soit percé ou non ?
Merci

Voici quelques idées.
http://www.google.fr/images?hl=fr&q=db+ ... CDwQsAQwAw

Bruno a écrit :Voici quelques idées.
http://www.google.fr/images?hl=fr&q=db+ ... CDwQsAQwAw

J y ai été avant de poster
En fait , les idées je les ai mais ma question est + orienté théorie .
En fonction du gabarit de l échappement , il doit y avoir des mesures "conventionnées" .
C est précisemment ca que je désires savoir

Il faut que j'en fasse un aussi pour le XR. Je vais faire un tube percé et rajouter des trous j'usqu'a avoir ce que je veux comme niveau sonore. Pour l'instant j'ai que la rondelle a la sortie et la bécane marche mieux que tout libre (sur le couple biensur, un XR c'est pas fait pour prendre des tours).

j'en avais fait un pour mon XT a l'époque, c'était un tube au diamètre de sortie du silencieux, avec une rondelle de réduction et un second tube plus petit soudé au centre, d'une quinzaine de CM, pas de mitraillette ou quoi que ce soit, et le son de mon lazer NH de l'époque était déjà méchamment réduit, par contre pour les cotes des tubes, j'avais fait ça avec ce que j'avais sous la main a ce moment la...artisanal, mais efficace, par contre c'était étudié au pifomètre...pas de théorie du tout...

Bon alors , mais ils sont ou les pros des échappements ?
Je vais commencer la modif ce soir ou demain .

Augmente le diametre et fait leur faire un va et viens en plus au gaz avec de la laine de roche partout et surtout pas trop tassée.

Dans l'idée, mais que avec du tube mitraillette, et de la laine partout.

moi avant d etre chez les bleus, y a quasi 20 ans j avais fait un systeme qui est commercialise maintenant, qui consiste en une piece circulaire du diametre du tube d echappement (avant le silencieux) montee sur un axe qui permettait d obturer tout ou partie du tube, le tout actionne par un cable au guidon, ce qui permettait, a la vue de la marechaussee de couper tout bruit intenpestif. Systeme tellement efficace que ca pouvait faire stopper le moteur si le clapet etait en position verticale!!!!!
j aurai du deposer un brevet a l epoque car j ai revu ce systme il y a peu sur un mag harley il me semble

Tiens en allant au taf hier matin, j'ai cru voir un dbkiller sur le coté dans le tunnel. J'y suis retourné à pied le soir et j'ai effectivement ramassé ce truc:

je l'ai un peu redressé car une bagnole a dû rouler dessus mais y a moyen de le remettre nickel.
le diamètre ext du tube: 35mm
le gros diamètre ext de sortie: 52mm
il est un peu trop large pour mon silencieux
si ça peut te dépanner je te file ça ce WE

Si sidecarman ne le veut pas, je te le prend.

Désolé piche09, Si Rudy n'en veut pas je pense le modifier pour ma ligne.

Ok, ben tant pis, ça m'aurait éviter un peu de boulot, en plus ma sortie est en 52.

jackdaniel a écrit :moi avant d etre chez les bleus, y a quasi 20 ans j avais fait un systeme qui est commercialise maintenant, qui consiste en une piece circulaire du diametre du tube d echappement (avant le silencieux) montee sur un axe qui permettait d obturer tout ou partie du tube, le tout actionne par un cable au guidon, ce qui permettait, a la vue de la marechaussee de couper tout bruit intenpestif. Systeme tellement efficace que ca pouvait faire stopper le moteur si le clapet etait en position verticale!!!!!
j aurai du deposer un brevet a l epoque car j ai revu ce systme il y a peu sur un mag harley il me semble

tu doit parler d'un Exhaust Control Valve (ECV)


http://www.frsport.com/Apexi-APEX-i-155 ... _9083.html

ça me tente bien comme system pour aller au boulot sans probleme