Forum airhuile

salut donc voila j'ai acheter un carénage de soit disant de 750 gsxr 1991 avec sons araignée et sa bulle donc j'ai poser l'araignée puis la téte de fourche mais en apercevant que la téte de fourche est plus large au niveau des fixation des rétroviseurs. la bulle elle épouse bien la téte de fourche qui était avec mais c'est au niveau de la fixation des rétroviseur qui pause problème car pour mètre les rétroviseur je suis obliger de ramener chaque coter de la tète de fourche a l'araignée pour pouvoir fixer les rétroviseur qui fait que sa bombe plus. de plus sa ne tombe pas bien en face obliger de faire quelque manipulation pour les mètre en place donc je voulais savoir si la tète de fourche du 750 est moins large que selle du 1100

oui

franckie a écrit :salut donc voila j'ai acheter un carénage de soit disant de 750 gsxr 1991 avec sons araignée et sa bulle donc j'ai poser l'araignée puis la téte de fourche mais en apercevant que la téte de fourche est plus large au niveau des fixation des rétroviseurs. la bulle elle épouse bien la téte de fourche qui était avec mais c'est au niveau de la fixation des rétroviseur qui pause problème car pour mètre les rétroviseur je suis obliger de ramener chaque coter de la tète de fourche a l'araignée pour pouvoir fixer les rétroviseur qui fait que sa bombe plus. de plus sa ne tombe pas bien en face obliger de faire quelque manipulation pour les mètre en place donc je voulais savoir si la tète de fourche du 750 est moins large que selle du 1100

il y a des trous de fixations pour les clignos sur ta tête de fourche ou pas ?

non il on été reboucher a la fibre je vais mètre des photo

pour les 750 de 91 les trous de fixation sont sur la tête de fourche , pour les 11 de 91 il n'y en a pas car les trous sont sur les flancs de carénage .


c'est peu être simplement l'araignée qui n'est pas pour ce modèle

fais voir les tofs.......!!!!!!!

les trous de fixation on été reboucher a la fibre, des que je la monte sur l'araignée avec le feux les coter touche l'amortisseur de direction en plus quand tu monte tout le carénage des que tu met la tète de fourche elle ne tombe pas bien avec le reste obliger de forcer pour la ramener sur les fixation pour la fixer elle est plus incliner sur l'avant peut ètre que l'araignée n'est pas la bonne .voila les tof

ca ressemble fortement a un modele de 750.

par contre est tu sur de l'année de ton araignée

ça pourrait être une TDF de 750 en effet, mais elle a été rafistolée, et ça a été fait moyen, au vu de la choucroute a l'intérieur, a-t-elle été recollée avec le bon angle de façade ?, ton araignée est-elle tordue ?

balance des photos de ton araignée déjà, on verra de suite si c'est du 11 ou du 750...

oui je te métrais des photo de mon araignée ,car je ne suis pas sur si elle provient bien d'un 750 car elle était vendu avec le carénage et tu as raison elle a été rafistoler donc peut-ètre quel a pris un mauvaise angle .j'ai été obliger de démonter les rétro que je pence pas ètre de 91 et de récupérer les fixation de 92 pour les remettre sur les rétro sois disant de 91 car il ne se serrais pas trop je vous met sa demain merci les gars

en plus il t'en manque un bout a droite mais ça se refait sans problème

oui le bout est casser mais je l'est récupérer une fois qu'il seras réparer il va passer en peinture ou je le donne avec je s'est pas si le carrossier pouras le refaire car j'ai deux patte du coter gauche du carénage le bas du flanc droite qui son péter donc je s'est pas encore combien cela va couter en plus j'ai jamais fibrer donc je c'est pas a quoi m'attendre

on ne fibre pas de l'ABS, vas plutôt voir la :

viewtopic.php?f=8&t=12727

pour réparer mes carénages d'origine je n'utilise pas de fibre mais je me sert de la méthode " acétone + abs " .

j'ai même déjà refait des morceaux manquants

c'est expliquer la -> viewtopic.php?f=8&t=12727