Forum airhuile

putain j'en ai mare !!!!!!!!!!!!!!!!!
bon voila mon problème je sors d'un réglage syncro impeccable je roule sans problème je met le plein et là c'est le drame j'ai mon 11 qui plafonne à 140 sans pouvoir raccélérer et plus rien je redescend la poignée je roule normal je remet les gaz idem
elle tourne nickel au ralenti mais dès que j'accélère d'un coup a plus de 5000 tr j'ai un gros trou
ça mes déjà arrivée une fois et j'ai pensé à ma rampe trop vieille je l'ai changé
voila ce que je peux vous dire sur mon problème
PAR QUOI JE COMMENCE
merci d'avance à vous pour toute vos reponses

thierry94 a écrit :PAR QUOI JE COMMENCE
merci d'avance à vous pour toute vos reponses

Ce qui a été touché en dernier, la carburation.

verifie ton filtre dans le reservoir ta peux etre chopper un fond de cuve,si elle deconne apres avoir fait le plein

salut vois si tes tuyaux d'arrivée d'essence ne sont pas pincés il doit y avoir un ressort sur chaque

sean a écrit :salut vois si tes tuyaux d'arrivée d'essence ne sont pas pincés il doit y avoir un ressort sur chaque

ok sean je vais regarder ça mais pourquoi ça ne l'a pas fait avant car elle roulait très bien

dan70 a écrit :verifie ton filtre dans le reservoir ta peux etre chopper un fond de cuve,si elle deconne apres avoir fait le plein

ok dan tu penses que c'est assez facile au niveau du démontage ?

tu avais nettoyé et contrôlé la rampe?
ça marchait bien avant de toucher les réglages?

thierry94 a écrit :

dan70 a écrit :verifie ton filtre dans le reservoir ta peux etre chopper un fond de cuve,si elle deconne apres avoir fait le plein

ok dan tu penses que c'est assez facile au niveau du démontage ?

rien de trop compliqué,juste des vis sous le resé,mais avant de tout demonter souffle dans le petit tuyau de mis a l air libre avec la trappe ouverte,pour voir si l air rentre dans le resé

tu as fais régler la synchro et maintenant ça ne marche plus. Tu le remmène chez le mécano sans rien toucher et tu lui dit qu'il marchait avant que tu lui ammène. Qu'il fasse quelque chose .

yann12 a écrit :tu avais nettoyé et contrôlé la rampe?
ça marchait bien avant de toucher les réglages?

oui sans problème c'est ça qui est bizarre juste après le plein mais j'avais comme dit plus haut eu le même problème il y a 3 mois j'avais fait le plein et au retour du circuit carole grosse galère bloqué a 90
j'ai pensé à ma rampe un peut vieille donc changée mais le problème et revenu

pour faire la syncro ton reservoir est enlevé donc les arrivées essence debranchées il se peut que se soit mal remis et kan tu demandes du jus ya pas assez car l'essence descend dans les carbus par gravitation (sans pompe pour la pression)

bon voila avec tout vos bon conseil j'ai regardé dans mes possibilité de mécano et là surprise j'ai 2 petites durit qui partent de l'arrière du carbu et vont nul part le bout n'est pas abimé mais au départ il y en a une bien pincée
ma question c'est quoi ces 2 durit
je n'arrive pas à enlever le résé j'ai le robinet qui me bloque et pas de vis à l'intérieur semble comme rivetée
je pense que je me rapproche

Si normalement y'a une vis au fond du robinet " tete cruciforme " d'origine si il te semble qu'il n'y a pas de vis, tire juste sur le robinet vers toi il doit sortir !!! Les deux durites sont des " trop plein" Une qui vient de la batterie et l'autre de la boite a air de memoire.. Joss.

ou les mise a l aire carbu