Forum airhuile

pour mettre sur un écrou de goujon d échappement ?
Je m explique , cette après midi je rentrai de la Rochelle quand soudain j entendis un bordel du diable . Les 2 écrous de la bride d echappement du cylindre arrière se sont desséres et se sont fait la mal et du coup le tube du collecteur s est déboité et je me suis retrouvé partiellement en échappement libre .
Heureusement pas croisé les flics ...
Bref , quel frein filet résiste a la chaleur et puis je l utiliser ou bien je pensais aussi a mettre une rondelle style groover ou autre car a l origine il n y en a pas , ce sont des écrous avec rondelle incorporé mais non freinante .
Merci

Hello,

L'autre jour, assis à côté de mon Bandit12, je regarde l'échappement et me rend compte qu'il manquait une vis! Je regarde les 2 autres, desserrées!!! C'est pas une DUCAT quand même!!!

Bref, j'ai mis des rondelles striées qui évitent le desserrage. Avant, y'avait juste des rondelles plates.

Si tu veux quand même mettre du frein filet, met du "normal" car le "fort" sera très très costaud!!!

pas de frein filet sur les vis de pots mais de la graisse plutôt, puis serrer correctement avec des rondelles growers.
de toutes façon le loctite cramerait à cette température.

JAMAIS de frein filet vis acier taraudage alu ou alors du tres faible et tres peu, pas tous les filets.
Tu peux pas savoir le nombre de vis foirées que j'ai du extraire des culasses montées avec du rouge. Souvent filet hélicoil mais des fois à la fraiseuse plus manchon fileté int/ext.

Pour les vis d'echappement , tu perces un ch'ti trou en travers de la BTR, un autre dans l'oreille et un fil d'inox torsadé.

Et pas de graisse, ça peut faire éclater les taraudages borgnes, mais plutôt du suif, et tres peu,à la rigueur de la graisse graphite et à la brosse à dent pour enlever le superflu.

faudrait vraiment un filet ajusté à mort et bien étanche pour que ça éclate quand même! puis forcer comme un couillon aussi.
le coup du coussin d'air au bout on l'a sur des goupilles ajustées souvent.

le suif très bien comme graisse notamment pour protéger de l'eau mais ça va pas aimer la température non plus je pense.
sinon acier alu tu peux mettre du loctite c'est même préconisé par endroits, mais ça risque de coller sur le long terme. à sec pas mieux ça colle aussi parfois... montage juste gras c'est bon.

Il y a aussi la possibilité d’empêcher le dévissage en utilisant le principe de sécurisation des vis par fil de fer inox comme dans l’aviation.

sinon le top la => http://www.graisse-belleville.com/pc/home.asp (la bleu)


Sinon je fou du frein filet partout bleu

philvk75 a écrit :sinon le top la => http://www.graisse-belleville.com/pc/home.asp (la bleu)


Sinon je fou du frein filet partout bleu

en graisse ce qui est bien c est la cuivre de berner (on utilise plus que ça au taff )

et un bon coup de pointeau sur l ecrou et le goujon et ça marche nikel