Forum airhuile

Salut les gonz
Je cherche toutes les infos que je peux trouver sur les systèmes d'injections des gex du K1 au K9 : diamètres des papillons, écartements entres les corpes de papillons, débits d'injecteurs, impédance, pression dans la rampe etc... Si vous saviez ou je peux trouver ça. Merci !

peut etre sur le forum des Gex1000.....

Ouhais... sinon y'a aussi le 1400 GSX en diamètre 32 par contre...

Sinon quand tu lis des fofo avec des modifs d'injection sur airhuile, souvent c'est du SRAD, car pas de double papillon, donc plus facile à mettre au point

le seul bienfait de l'injection, à mes yeux, c'est que ça démarre au quart de tour, même après 6 mois de someil (cas véridique vécu le week-end dernier)

Sinon, pour tout le reste, j'aurai plutôt tendance à virer l'injection au profit d'une bonne rampe de carbu !

Caractère power !

L injection tourne aussi plus rond qu une rampe .

et consomme moins

mouais, ces 2 paramètres ne rentrent pas du tout en compte dans ma passion de la moto

Mon Srad modifié en Keihin FCR est presque inconduisible et consomme du 13L/100km, mais quel pied !

Voltigeur a écrit :peut etre sur le forum des Gex1000.....

Pas con

1100GSXRman a écrit :Ouhais... sinon y'a aussi le 1400 GSX en diamètre 32 par contre...

Sinon quand tu lis des fofo avec des modifs d'injection sur airhuile, souvent c'est du SRAD, car pas de double papillon, donc plus facile à mettre au point

En quoi ça change les réglages, d'avoir des doubles papillons ? Accessoirement, ça fait 2 fois que je tombe sur des prépas avec des rampes de K1. Mesures powaa

Sidecarman a écrit :L injection tourne aussi plus rond qu une rampe .

Euh, souvent, j'entend des mecs démarrer leurs R1 ou Gex....

Broo....broo.....broo....broo...

Je sais pas si c'est qu'a froid, mais ca fais pas un bruit de moulin qui tourne rond je trouve.

Oui c'est à froid .... et c'est toujours mieux qu'un starter qui fait tourner le moteur à 3000tr non ?

fredolococo a écrit :Oui c'est à froid .... et c'est toujours mieux qu'un starter qui fait tourner le moteur à 3000tr non ?

Bah, quand je le met a la moitier, ca démarre au quart de tour, et ca tourne qu'a 1500.

:)

Perso je trouve qu'une rampe racin ça a une sacré gueule ! Et quel bruit !
Mais l'injection est plus performante... mais pour moi c'est comme Frédolococo

Ah bah ui, la rampe racing ca......mmh....