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kn boite a air vs cornet
Posté : 15 août 2010, 13:21
par julien62
bonjour a tous , jaimerai connaitre votre avis car jessite a mettre des cornet pour mon gsxr 750 89 ainsi quun kit dyno st3 maiS le hic cest que le kit dynojet est pratiquement introuvable .... donc jessite a continuer ma recherche de se saint graal pour laisser place a un kn ds la boite a air d origine ? pourriez vous m'aider dans se choix difficile ? si je monte le kn dans la boite a air dorigine faut il remonter laiguille dun cran et augmenter la taille des gicleurs ? si oui de combien environ ? merci bonne journez a tous
Re: kn boite a air vs cornet
Posté : 15 août 2010, 18:21
par 1100GSXRman
Si tu veux rouler pas tous temps oublie les filtres sans la boite à air... reglage très "changeant" selon les conditions, etc...
mais c'est sur que le bruit des filtres individuels est assez jouissif...
Re: kn boite a air vs cornet
Posté : 15 août 2010, 18:30
par fredolococo
salut,
le père à Lule a des camenberts sur son RR , il en est très satisfait !
Bon, ç'est une moto pour les beaux jours aussi ....
Re: kn boite a air vs cornet
Posté : 15 août 2010, 19:03
par danyboo
Pas évident a régler. Et suivant le temps c'est encore plus complique. La mienne broute entre deux et trois milles et c'est fort désagréable au quotidien. Sinon pour le dyno stage vas faire un tour sur eBay us.
Re: kn boite a air vs cornet
Posté : 15 août 2010, 19:24
par LE RITAL
bonsoir julien; tu trouveras le kit dyno stage 3 chez " access moto" a 171 € quand meme... je te conseille tout de meme de lire les comentaires avises du forum au sujet de ces kits avant investissements. amities motardes ciao.
Re: kn boite a air vs cornet
Posté : 15 août 2010, 22:31
par Voltigeur
julien62 a écrit :bonjour a tous , jaimerai connaitre votre avis car jessite a mettre des cornet pour mon gsxr 750 89 ainsi quun kit dyno st3 maiS le hic cest que le kit dynojet est pratiquement introuvable .... donc jessite a continuer ma recherche de se saint graal pour laisser place a un kn ds la boite a air d origine ? pourriez vous m'aider dans se choix difficile ? si je monte le kn dans la boite a air dorigine faut il remonter laiguille dun cran et augmenter la taille des gicleurs ? si oui de combien environ ? merci bonne journez a tous
C'est un signe qu'il soit introuvable....ça n'amène que des ennuis. reste d'origine en aiguilles et ne change que tes gicleurs, principal et ralenti. Facile à regler (en 3 fois tout au plus) et bien plus simple.