Forum airhuile

j'ai trouvé un kit complet radiateur racing avec durites avia et tous les raccords pour 1100 gsxr, le tout est neuf, le gars vends ça 350 e, ça vaut combien normalement neuf?
il me semble avoir lu ici que le kit durite seul vaut dans les 250 e, vu que ça me démangeait d'en monter ce sera fait.
vous connaissez la marque de ce radiateur?
je le récupère en main propre cette semaine.

https://secure.demonweb.co.uk/earls100/ ... ddc6823cfd mais y'a aussi des adaptables incurvé, mais pas en kit complet j'crois, enfin faut regarder

http://shop.bandit-power.de/product_inf ... ucts_id=54

cool, merci pour les liens. j'ai cherché pendant un moment et rien trouvé.
bon, 350 e c'est un poil moins cher qu'en boutique ça va encore. le gars devrait pouvoir me dépanner d'un axe de roue arrière en plus si ça se trouve.
puis c'est plus sympa d'acheter à un passionné, j'ai causé un peu au tel il a l'air cool, j'aurais bien droit à une bière en prime!

MadMax a écrit : puis c'est plus sympa d'acheter à un passionné

carrement, mais t'facon y me semble que c'est les prix en occaz pour un kit complet, car ca court pas les rues non plus

c'est pas répandu en effet, puis là c'est neuf de neuf. puis je suis plus à une poignée de billets près sur le 11...

puis vu le prix d'un origine d'occase, entre 130 à 170 e souvent tordu pour du neuf ça va.
puis ça me démangeait des durites avia, ça apporte rien mais c'est plus joli.

le gars habite pas loin de chez un pote qui roule lui aussi en 11r, je devais y passer cette semaine ils feront connaissance comme ça.

????

Mad c'est hors de prix leurs trucs...
va sur le site earl's en angleterre.. ou mocal... tu verras c'est bien mieux ! et moins cher !

fais gaffe a la longueur (ou largeur) du radiateur, moi j'en avais acheter un , une fois monter le té inferieur venais buter dans les banjos des durites d'huile du radiateur, tous simplement parce que celui que j'ai il est prévue pour bandit il sont un peu moins large et les durites d'huile arrive par le bas du radiateur à l'inverse du gsxr ou les durites sont en haut
le radiateur prévue pour gsxr est lui un peu plus large ce qui evite le problème du té inferieur

pour l'encombrement au pire je réduirais le débattement.

je viens de regarder chez earls c'est 407£ pour gsxr et 347£ pour bandit, ajoute le port, converti en euro ça fait toujours plus cher que 350 e.

si vous avez besoin ,j'ai une

Moi quand je regarde chez Earl's je prends pas le kit, je regarde pièce par pièce....

je m'y suis pas amusé, pas que ça à faire j'avais du taf aujourd'hui.
mais tout additionné et le port en plus ça doit se tenir, puis je me suis engagé à acheter celui que j'ai trouvé, en plus mon pote de Châtellerault connait le gars, y aura bien moyen de discuter un peu...
à minima il paiera un coup et me filera un axe de roue au passage!

Attention , quand tu monteras le radia , fais de tel sorte qu'il soit monté sur silemblocs sinon il se fend . Autrement , tu veux le BEST en radia Racing , prend du SETRAB , matériel Suedois au top , j'ai monté ceci sur le 750 de madame et le 1100 noir gris que j'ai vendu . C'est ENORME d'efficacité et en prime ( même si cela ne se voit pas ) : British style .

Il n'y a pas de photos mais les tarifs sont

http://www.gt2i-competition.com/Radiate ... 5_179.html

ou ça http://shop.ebay.fr/georgio4_fr/m.html? ... m270.l1313

ça y est de retour avec mon radiateur.
ça s'est bien passé, il a payé sa bière et a tombé le prix a 320 e.
c'est donc bien un setrab, big modèle pour 11r (celui à 190 sur ebay). c'est joli quand c'est neuf.
je vais faire un beau support maison sur silents blocs qui va bien pour installer ça sous peu. le radiateur provisoire de dépannage a bien tenu.