Forum airhuile

Je propose que ceux qui veulent mettent la config qui leur donne satisfaction.
Comme je viens de trouver un réglage qui me satisfait, je le mets ici. J'ai viré la chicane du pot et je trouve que ça fait pas tant que ça de bruit. J'ai également remis les aiguilles d'origine et viré les factory pour 750R.

moteur 1127
ligne COBRA sans chicane
rampe de 38
aiguilles réglées au deuxième cran à partir du bas (carburation enrichi)
CDI 750R90
boîte et filtre à air d'origine

je reviens de mon tour d'essai, c'est une tuerie ...
coup de pied à 5000tr, afflu de puissance vers 8000tr et ça pousse, ça pousse et... faut déjà couper!!!

1100 R de 91 tout d origine .
Ca marche

clair qu'en config d'origine ça marche très bien!
mais pour ceux qui ont des lignes, fitres KN,...

Le mot de la fin qui résout le problème est donc un retour à l'origine dans la rampe 750R 91 ?
(tu remontes tout en 11R d'origine?)

mgex a écrit :Le mot de la fin qui résout le problème est donc un retour à l'origine dans la rampe 750R 91 ?
(tu remontes tout en 11R d'origine?)

après notre discution, ça m'a motivé pour remettre le nez dedans! donc j'ai viré les aiguilles factory et remis celles du 750R90 qui vont avec la rampe de 38. J'ai aussi viré le dbkiller et je trouve que le bruit est chouette sans être excessif (pas le cas avec le moteur 749!). Petit essai avec les aiguilles réglées au milieu (origine)> bougie encore blanche> j'ai relevé l'aiguille d'un cran et là le moteur à l'air d'y trouver son compte!! j'ai pas encore recontrôlé la couleur bougie

Comme quoi, après de nombreuses modif., on réattérit très souvent sur l'origine et l'efficacité des éléments.

Il y a déjà bien bien longtemps, on avait abordé le bon accord rendu entre rampe 38 et moteur 1127 du 91/92

moteur 1127 de 92
ligne remus 4/2/1 remus
K&N dans boite à air d origine
niveau reglage carbu je sais pas j ai pas encore eu le besoin de l ouvrir

ca marche bien de bien j ai vraiment pas à me plaindre rare sont ceux qui s accroche lol

ceci dit j ai jamais eu avec la config d origine donc pas de point de comparaison

pour mon 7
moteur 748
devil endurance 4/2/1 silencieux termignoni sans db killer
a monter d'urgence un db killer pour la ville les bleus aime pas !
rampe 36 d'origine rien toucher
filtre d'origine