Forum airhuile

Ceux qui me connaissent , savent que j'étais sur une rénovation d'un 1100 GSXR de 92 . Acheté comme poubelle et je pése mes mots , elle a englouti mes €uros pour une beauté ; du moteur ( et Pierrot peut en parler ) jusqu'au moindre petit boulon en passant par tous les joints , roulements , kits , nécessaires et j'en passe ( le facteur a encore le doigt collé sur ma sonnette ) .
Aujourd'hui , jour magique ....tout y est , soleil et l'impatience d'un gamin devant sa nouvelle console . Que va t il se passer ???? j'éspére que mes années de mécanique ne sont pas parties dans mes débauches de BUDWEISER ???? ça devrait le faire mais bon , j'ai toujours cette voie qui me dit " t'as rien oublié " ....NON , j'en suis sur que cela va aller !
Bon , allez , VROUUM ....la chicane sur la ligne AKRAPOVIC me fait comprendre que tout est silencieu ; pas de BLINK BLINK ...Cela fait bizarre , surtout pour moi qui roule en W ( Bon ça va ! ) .Le moteur est un vrai chaton qui ronronne . Clac , je pars ; les premiers tours de roue me font comprendre que tout est NEUF aussi ....passage des vitesses , c'est comme si je mordai dans une brioche ( vive les BV et embrayage de B12 ) , j'accélére progressivement avec une oreille à l'affut mais rien à faire , c'est un rail , une GOLDWIN ...souple , efficace et dans un silence ....je peux compter les billes des roulements de roue AV . MAGIQUE
Je me bride la poignet d'accelerateur , et il faut roder la boite à limaille ...Mais PUTAIN , c'est terrible , frustrant car je ressens le démon du moteur qui me chatouille ...Faut pas ! ...tu accéléres à peine , ça grimpe et c'est coupleux .
J'imagine le pied que devais être l'achat d'une 1100 Neuve à l'époque .
Je me restreint à 100 kms pour une premiére sortie , dommage , je commençais à peine à déchirer mon caleçon ..mais bon , Thierry , t'es pas tout jeune et ton cerveau ne tiendrai pas le choc .
Voilà , malgrés le bonheur que m'apporte ma cure thermale ( mon W ) ; j'ai quand même eu une aprés midi qui ressemblait à une cuite à la BUD dans un spa avec Michelle rodriguez .
Demain j'y retourne

Goret, va.....
T'en as bien profité? t'es content?
T'as bien raison, c'est de la balle ces motos la.

un grand moment de bonheur

<mat> a écrit :un grand moment de bonheur

qu'il ne veut pas partager , il n'a pas monter de repose pied arrière

très joli 11

yeah baby !!

je reste sur le cul devant un gex et un texte aussi beau

c'est clair que c'est beau ! ton cadre, tes platines repose pied, etc, tu les as faits retaités ?

la magie du 11
tres jolie 92 !!!!!

joli cul de 11 ( je ne voie que l'arriere de ta meule ) qu'est ce que tu as comme collecteur ?

GEX29 a écrit :joli cul de 11 ( je ne voie que l'arriere de ta meule ) qu'est ce que tu as comme collecteur ?

fait un clic droit sur l'image , ensuite " afficher l'image " tu la verras entière

PPfff, c'est une tuerie!!!!!!!!!!!

Du taf de qualité comme tu le fais si bien. Magnifique!

Dégouté, car j'ai trouvé un camarade de jeu, on s'est fait, cet aprem, Briançon -> Bourg d'Oisans -> Col de la Croix de Fer vers St Jean de Maurienne -> col du Galibier pour retour sur Briançon!
J'aurais su, je t'aurai passé un coup de fil (j'ai beaucoup hésité) et on se serait retrouvés!

Chapeau! elle est magnifique,elle est repartie pour une paire d'années...

ptain comment elle dé-mon-te magnifique.

dommage que tu n'aies pas monté les clicos d'origine et la bavette arrière...

ok

sinon tu y a fait quoi niveau moulbif ??

MERCI à tous car c'est un peux ( pour ne pas dire beaucoup ) grace à vous , au forum qui a permis de m'obstiner à faire se projet ( un poil chéro à mon gout mais le résultat en vaut la peine ) . Je ne parlerai pas de la partie cycle ...Trop long ! mais plutôt du coeur ...se chére moteur qui nous fait orgasmer mais aussi qui nous empoissonne quand il le veut bien . Ne voulant aucun ( ou minimaliser ) soucis , j'ai voulu le refaire à partir d'un puzzle de stock dispo : la plupart des piéces étaient relativement Neuves ( carter moteur , bloc et divers conduits ) ; un bloc réalésé avec des pistons d'origine de surcote , la culasse ...PUTAIN une fortune pour changer les guides de soupape , les soupapes , refaire les siéges , réctification ....( ne plus )
le vilo : manetons parfaits , équilibrage statique et dynamique + controle balan .
Boite à vitesse : mon choix était porté sur du B12 pour la solidité et surtout pour la souplesse de l'embrayage et les roulements renforcés ....attention l'ensemble demandait aussi le montage de l'alternateur et de la pompe à huile ( croisillon plus large ). Refroidisseurs de piston sont aussi du B12 ( plus gros et surtout en inox ) .
Le reste : NEUF de NEUF surtout pour la rampe ( aiguilles , puits , menbranes , tous les joints ( tous ! )
L'ensemble respire avec un DNA et recrache sur une ligne AKRAPOVIC
Le Bonheur a un prix , cela valait il la peine ? je peux dire que se soir je dormirai sur béquille ( et me léverai aussi avec ) aprés , pourquoi pas , c'est un sujet à débattre .
MERCI encore à vous pour cet engoument

Superbe content pour toi
sa ma fait le même effet quand j ai remis en route la mienne qui n avais pas tourner depuis 3 ans et demis