Forum airhuile

Salut à tous,

Voila j'ai un soucis de vibration moteur a partir de 5500 tr quelque soit le rapport ou la vitesse, (c'est un 1100 de 91 avec 70 000 kms bougies quasi neuve filtre kn vis de richesse a 2 tours et demi ) les vibration s'éstompes légérement au dessus de 6500 tr , quelqu'un a t'il déja eu ce soucis ? d'ou cela venez ? a part çà la moto marche trés bien ! merci àl'avance de vos réponse.

réglages à revoir.

Peut étre une synchro ? la couleur des bougies est bonne .

Je pensez aussi a la hauteur des aiguilles, elles sont a l'avant dernier cran je pense qu'elle sont d'origine ainsi que tout le reste.

un autre phénoméne que j'ai oublier, lors que je suis a grande viteesssse et poigné dans le coin si je relache légérement la poignée le moteur reprent des tours ! Donc un peu trop d'essence a donf !

pentr a écrit :Je pensez aussi a la hauteur des aiguilles, elles sont a l'avant dernier cran je pense qu'elle sont d'origine ainsi que tout le reste.

un autre phénoméne que j'ai oublier, lors que je suis a grande viteesssse et poigné dans le coin si je relache légérement la poignée le moteur reprent des tours ! Donc un peu trop d'essence a donf !

normalement au cran du millieu.

Je vais essayer de les changer de cran ce week, j'ai un trou il y a 4 ou 5 crans je me souvien plus ?

Bon je vien de démonter elles sont bien au cran du milieu donc 5 en tout çà doit pas venir des aiguilles alors enfin je pense ;)

si t'essayes pas tu sauras pas...

Je vien de faire l'essai en descendant les aiguilles d'un cran ( donc à la deuxieme en partant du haut ) pour avoir un poil d'essence en moin a haut régimes, mais çà ne change rien pour les vibrations .

Synchronisation des carbus, qui ( a mon avis) peut engendrer des vibrations a régimes elevés.
Si ce n'est aps une question de vitesse, mais de régume moteur, hein...)
Un moteur mal réglé vibre. le mien vibre plus ou moins en fonction de la richesse et de la syncrho.

voire réglage soupapes aussi.

bien sûr avant tout ça contrôler tous les serrages supports moteur et pot.

La ligne est OK , je vais vérifier les fixations moteur puis une synchro ensuite, j'ai monteé le régime moteur a fond et redescendant l'aiguille marque un palier a 5000 tours donc la synchro doit y étre pour quelque chose, merci les gars je vous tien au courant de la suite

Si tu as un palier à 4000-5000, c'est la richesse, soit par les vis de richesse (donner un quart de tour par un quart de tour jusqu'à toruver le bon réglage), soit les aiguilles. En tout cas le mélange est sans doute un peu pauvre.

J'ai exactement les mêmes symptomes que toi. Vibrations faibles au dessus de 5000. Je les sents quand je serre les genoux contre le cadre et je vois l'aiguille de la temp d'huile qui s'affole. Tu nous tiens au jus de tes investigation ? et moi je cherche de mon coté.

je sais pas si ça peut faire avancer la chose mais sur la mienne au début, des vibrations terribles de partout a mettre des fourmis au mains pendant 1/4 d'heure après l'arret de la moto...et encore pire dans les cales-pied du passager qui se plaignait a chaque fois...et toujours au-dessus de 5000 tours....ben finalement c'etait vraiment tout con mais l'ancien proprio n'avait pas remis(ou perdu ou autre je sais pas) les deux silents-blocs situés sous les deux vis de maintien du réservoir moi qui croyait que ça venait du moteur... j'en ai remis deux tout neuf de chez suzuk' et depuis plus rien