Forum airhuile

salut j'ai casser ma boite hier et pietre mecano que je suis j'ai appeller mon pote qui a un magasin et m'a consseiller de changer de moteur .j'ai trouver un gixef a un prix defiant toute concurence qu'en pensé vous je tente le diable?

bon pas de reponse je vais chercher l'autre cet aprem !avec 2 je vais bien arriver a en faire une !

moi, je commencerais par voir ce qui a morflé: démontage
et si ça se trouve, il y a juste la boîte et les roulements à faire

cast78 a écrit :bon pas de reponse

En même temps ça ne fait que 20 mn que tu as ouvert ton post...
Il faudrait nous en dire un peu plus sur les 2 motos : année, km, état, réparations effectuées, etc.
Et aussi ce que tu veux en faire, quel usage tu en as, si tu souhaites la garder longtemps...

le moteur de la mienne est niquel j'ai fait fair syncro, reglage de soupape il tourne toujour mais j'ai plus de vitesse a partir de la 3 eme et j'en ai trouver une complete qui a 60 000 km le gars me la vend 250 euros sans la cg car il ne la jamais faite a son nom et il l'a perdu il me dis que quand il essaye de demarer elle fait tic tic je pense le demareur et quelle marchais niquel jusque là !

Le plus simple dans un permier temps serait de mettre le moteur de la moto que tu vas acheter dans ton cadre, comme ça tu es en règle.

Si après tu vois que ce moteur marche moins bien que celui que tu avais, il faudra faire le transfert de la boîte d'un moteur à l'autre, ce qui demande beaucoup plus de travail que le swap des moteurs. Mais si le reste est en bon état, ça vaut le coup. L'ouverture du moteur sera l'occasion de contrôler toutes les pièces en montant celles qui sont en meilleur état.

De toute façon pour 250 Euros tu ne prends pas un gros risque. Tu pourras récupérer ta mise en vendant les pièces périphériques que tu auras en double (carénages, éclairage, freins, reposes pied, etc). La GSX-F étant largement diffusée et solide, ces pièces se vendent bien.

c'est exactement ce que je comptais faire ! je remet ma rampe est tous les accesoires que je peut et si ca marche pas bien j'essaye d'ouvrir la boite du mien "j'ai jamais fait ça mais bon si elle est morte je risque pas grand chose "

bon ça y est j'ai l'autre donc des que possible j'essaye de la demarer !parque j'ai mis ma batterie et le demareur est naze je n'ai pas pu la pousser le levier d'embrayage est casser mais j'en ai un a la maison !est apres plein de pieces de gixef a vendre donc n'hesitez pas j'ai une moto en double !je bosse jusqu'a mercredi je vous tiendrais au courrant

resultat de course le deuxieme gsxf a le demareur mort et meme avec mon demareur il reste bloqué je pense que le bas moteur a pris une claque !En plus en vidangeant l'huile etait melanger avec de l'eau "trop bizard",un des carbus avait cette meme huile qui degueulais coté boite a air et en tombant la rampe la pipe et le cylindre degorgait de cette huile. donc opperation boite de vitesse je vais voir si je m'en sort le probleme j'ai pas la rmt .je vais commencer pas la depose moteur et on verra bien !

De l'eau dans un gsxf ??????????
Il a fait le sous marin avec ???

Tu as regarder en sortant les bougies si sa tourne , si il y a de l'eau dans les cylindres sa bloque le moteur.
Enfin je ne comprend pas pourquoi il y a de l'eau dans l'huile .

ouai c'est la grosse alu! mais seulement sur un cylindre! le mec comprenais vraiment rien je sais pas ce qu'il a fait avec !

peu etre j'ai pas lecher ! si c'est de l'essence ca vient d'ou d'apres toi ?

Un pointeau de carbu qui ferme pas ET le robinet en position PRI (ou HS)

ou tout simplement il fsait semblent de pas conprendre