Forum airhuile

Voila dégouté!!!!
Je roulais avec mon gex lorsque dans une ligne droite lors d'un dépassement clac clac clac donc je coupe tt et rentre en plateau ensuite démontage de la culasse et là première surprise dans la culasse a coté de l'arbre a came admi il y a un espèce de pion de centrage qui traine je ne sais pas où il va et encore moins ce qu'il fait là peut être lors du démontage ???
Sinon sur le piston 3 tte petite trace comme si on avait frotté un bout d'alu mais vraiment pas prononcé pourtant le claquement était violent et sur la soupape pas de trace
Je ne comprends plus rien si vous pouvez m'aider.
PS: je mettrai des photos dès que possible.
Merci

ba voui, mets des photos !

verifie tes bielles car ces le point faible lorsque l'on monte des kit pistons (si le bas n'a pas etais fait en meme temp que le haut sa pete a tous les coup)

merci pour la piste je vais regarder et mettre des photos pour que quelqu'un puisse m'aider pour le moteur klm inconnu par contre il marche tres fort (d'apres power) et le moteur a ete monté il y a deja un moment.

sa sent la biele couler

Bon sur le cylindre trois( en prenant le cylindre 1 pour celui a gauche en position sur la moto) il y a une marque de soupape donc je vais être obligé de demonter les soupapes pour les controler netoyer et donc rodage en même temps de celles ci car ca mange pas de pain et au moins je serai sur de mon moteur.
Sinon je pense aussi regarder le bas moteur pendant que j'y suis.
Au passage tout plein de questions pour les airhuileux confirmé
Donc y a t-il des choses a faire pour fiabiliser encore plus le moteur?
Avez vous les prix des soupapes, coussinets et joints?
Avez vous des prix preferentiels ou de bonnes adresses?
Pour finir savez vous où vas ce "pion" et comment il est arrivé là?
Et pour finir désolé de mon ignorance et de ttes ces questions. :$

Cylindre 1

Cylindre 2

Cylindre 3 avec sa marque

Cylindre 4

Details de mes carbus ce sont des 38 (origine ou pas???)




Le fameux "pion"????

briand ludo a écrit :sa sent la biele couler

J'espere pas

Le pion ressemble furieusement à ceux du couvre culasse.
T'en avait bien 2 sur ton couvre culasse?

tombé quand tu as ouvert ton cache culbuteur tout simplement.

MadMax a écrit :tombé quand tu as ouvert ton cache culbuteur tout simplement.

+1 tu l aurai jamais retrouve indemne sinon

OK merci donc pour le pion je pensai bien que c'etait au demontage mais je ne savais pas où il allait donc ca c'est fait
Par contre pour la marque de soupape je suis deg
Vous avez des prix ou bonnes adresses sinon svp
Et merci beaucoup pour votre aide

la rampe de 38 c'est une rampe de 750 GSXR 90 ou 91... mais ça marche fort sur un 11R

Pour le reste, controle bien tes soupapes, et fait un plastijauge pour voir si le moteur a pas été remonté à l'arrache... ( y'a des jeux à respecter entre soupapes et pistons...)
Trop peu de monde le sait et y'a beaucoup de moteurs avec des kits haute compressions qui sautent

c est une 38 de 91, depuis le temps que je dis que ca marche fort du 38 sur du 11 (surtout de 91-92)

Merci pour l'info des carbus

fait un plastijauge pour voir si le moteur a pas été remonté à l'arrache...

Je suis sur que celui ci n'est pas monté a l'arrache car c'est un moteur que Daniel boss de chez POWER a monté de plus elle est connu comme le loup blanc ma GEX dans le 25 pour info c'est une des premieres moto a avoir pris plus de 300 a dijon prenois et c'est MA moto lol

Bon me reste encore a regarder le bas mais j'ai pas le moral et le courage pour l'instant de plus je connais toujours pas les prix et je suis juste en ce moment niveau sous

on dirait que ton piston est grave de travers sur le cylindre 4 ... enleves le blac cylindres, et verifies si y'a pas un circlips de l'axe de tete de piston, qui c'est pas fait la malle