Forum airhuile

Salut à tous
Ayant eu un 1100 de 92, j'envisage l'achat d'une pocket de 89 pour faire un peu de piste avec. Mes questions sont..........
Quelle est la puissance de ce modèle en version débridée bien sur........
Pour ceux qui ont eu les deux modèles, quelles sensations principales sont différentes entre le 11 et la pocket???????
Quel poids peut-on gagner pour une pistarde et quelles modifs avez-vous fait en premier??????
Une fourche traditionnelle par rapport à une inversée de 11 ça donne quoi?????
D'avance merci à tous.............

renseignes toi aupres de david je suis sur qu il a tout les renseignement que tu as besoin

si c'est un 89 ... cherche pas c'est le saint graal

Bon j'ai déjà trouvé que le motur fais 112 cv, pffff pas énorme mais bon on s'en contentera................
Aller à vos comms....................

suzukid a écrit :Bon j'ai déjà trouvé que le motur fais 112 cv, pffff pas énorme mais bon on s'en contentera................
Aller à vos comms....................

Le 91 a 116 d origine

Le bras est plus court donc plus joueur et il a une boite 6.

88 et 89 moteur fort mou je trouve, le 91 est plus sympa.
le cul carré marche bien aussi mais c'est la partie cycle qui est un peu à la ramasse

Perso je prendrai un 90 (ou un 91 à la limite) :

quelques pièces moteurs identiques au RR
fourche inversée
une paire de cv en plus

martin1340 a écrit :88 et 89 moteur fort mou je trouve, le 91 est plus sympa.
le cul carré marche bien aussi mais c'est la partie cycle qui est un peu à la ramasse

Heu je pige pas, il est mou??????????
Il fait que 4cv de moins que le 90-91 mais il est un peu moins lourd de 4kg je crois?????????????????

fredolococo a écrit :Perso je prendrai un 90 (ou un 91 à la limite) :

quelques pièces moteurs identiques au RR
fourche inversée
une paire de cv en plus

D'ou ma question sur le ressenti de la fourche traditionnelle par rapport à l'inversée..............

perso le 750 89 fut ma premiere gex (s'étais il y a bien longtemp )et j'en garde de super bon souvenir ,ok le moteur etais super creux en bas mais dans les tour s'etais demoniaque

Merci Serge de ton avis, ça va me changer du 11 alors..................
Au pire je trouve un moteur de 11, ça rentre dedans normalement, et là retour du gros couple..............

Sinon pas d'autres avis en comparaison de 750 et du 1100...................

suzukid a écrit :
Au pire je trouve un moteur de 11, ça rentre dedans normalement, et là retour du gros couple..............

tu as tout dit