Forum airhuile

Salut à tous,

1. Mon araignée est lééégèrement tordue (environ 1cm ou 2 vers le bas) au niveau du rétro gauche ce qui le rends inréglable.
Peut-on détordre une araignée ?

2. J' ai une ligne complète Devil endurance et j' aimerais mettre un filtre à air qui va bien histoire que ça respire mieux.
Le mieux c' est K&N ?
BMC c' est aussi bien ?
On change que le filtre ou y' a aussi des trucs genre gicleurs ou autres à changer ?

3.Une jante avant de 1200 Bandit = une jante avant de 11r90 ?


Merci

1° oui ça se détord, mais il faut être méticuleux si tu veux ravoir un résultat proche de l'origine, le mieux étant de chauffer au chalumeau et de la ramener gentiment et lentement au risque de plier le tube...tu peux y mettre du sable bien tassé pour éviter le pli franc et net.
le top serait d'avoir une araignée "de pret" pour repiquer les cotes d'une araignée a l'autre et faire un boulot nickel

2° pour moi K&N c'est la référence en matière de filtres a air, mais BMC doit s'en approcher, donc ça doit être kif-kif, reste a voir le prix, mais si tu demandes c'est que tu as déja regardé, je me trompe ?
pour ce qu'il y a a changer, ben comme tu mets une ligne et un filtre a air plus libre, tu dois logiquement mettre des gicleurs plus gros, demandes au propriétaires de 11R ce qu'ils montent ça te donnera une idée de départ pour paramétrer ta carburation

3° je ne sais pas, faut attendre qu'un spécialiste du 11R90 te le confirme

les disques de bandit ont pas le meme deport , faut voir

Merci pour toutes vos infos

Si je mets mes disques de 11r sur la jante de Bandit ça pourrait faire ???

Hello,

Je confirme pour l'araignée; oui, ça se travaille.

Celle de mon ancien gex 750 de 91 était bien tordue: la tête de fourche était de biais sur un côté.

J'ai démonté l'araignée, coincée dans un étau, je lui ai redonné la bonne forme; puis léger ponçage et peinture noire à la bombe. Je l'ai repeinte car il y avait quelques points de rouille et le noir était "passé"...

Pour le reste des questions, je ne sais pas...

salut si tu monte une ligne avc filtre il faut ( pr ma part ce que j ai fait ) monté en gicleur 135 et boisseau réglez au plus bas

turbo57 a écrit :salut si tu monte une ligne avc filtre il faut ( pr ma part ce que j ai fait ) monté en gicleur 135 et boisseau réglez au plus bas

OK, merci.
Je pense que je vais faire ça, un KN dans la boite à air et des gicleurs 135.
ça sera plus fiable et plus simple à régler...

Sinon, quelqu' un peut me confirmer que si je mets mes disques de 11r90 sur la jante avant de 1200 Bandit, je n' aurai pas ce problème de déport évoqué plus haut ?

j'ai posé une jante de B12 sur une fourche inversée de 750. ca rentre, y' a pas de souci. les disques ont un déport different, j'avais mis une entretoise derrière l'étrier.
donc en mettant tes disques de 11 sur la jante de bandit ca devrait le faire.

La différence entre les deux jantes, ce sont les batons droits sur le bandit, et en hélice sur le 11R