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De la theorie à la pratique...

Posté : 22 juin 2010, 21:46
par psychopedro
Bonjour à tous.
Rita, mon Gsxr de 88 à beaucoup roulé en ma compagnie, bien que les kilomètres defilent à son compteur, elle garde une belle santé de sportive.
Du coup, j'aimerai lui apporter quelques petites modifs.
Comme il y a toujours un fossé entre la theorie et la pratique, j'aimerai que vous me donniez votre avis sur la possibilité de ses modifs et également sur les points positifs(ou negatifs) que ces dernieres peuvent apporter.
Je dispose des pièces suivantes: fourche inversée 750 GSXRw 92 complète, peut-elle se monter directement sur mon 750 de 88?
jante arrière en 180/55/17, est ce que le montage est possible sans trop de soucis sur mon 88?
Quel type d'amortisseur typé "racing"de bonne qualité, peut être adapté sans que cela me coute un bras et un oeil?
Dernière question,(attention, inspiré d'un des derniers sujet du BAC S 2010: la passion pour Mireille Matieu est-elle sexuellement transmissible? Si oui, faut-il commencer à parler de problème de santé publique?
Merci d'avance pour vos lumières.
A bientot.
Psychopedro

Re: De la theorie à la pratique...

Posté : 23 juin 2010, 05:30
par Djomo
Salut pour la fourche pas de probleme et la jante ar il te faut le porte couronne avec , j'ai fais cette modif sur mon 7 de 89.

Re: De la theorie à la pratique...

Posté : 23 juin 2010, 06:54
par b-slayer
pour la fourche, niveau colonne/roulements, ça passe, mais les butées sur le té inférieur sont différentes entre les A/H et les W, donc tu auras peut etre a regarder a ce niveau, (une fourche inversée de 750 90/91 passerait nickel sans aucune modif), par contre, ta direction sera plus "lourde" aussi...mais ça aura peut être plus de gueule pour toi (les goûts et les couleurs...).

pour la roue arrière, comme disait speedrcj, il te faut le porte couronne avec et peut être meme le support d'étrier, suivant que ta jante provienne d'un A/H ou d'un W, a voir cependant pour ce dernier point, attends les confirmations de spécialistes

en tout cas, bonne modifs, pour tes questions tu auras (presque) toujours des réponses ici, n'hésites pas a demander :wink:

et oui, mets donc des photos de Rita, histoire de nous la présenter :Super14:

Re: De la theorie à la pratique...

Posté : 25 juin 2010, 07:38
par psychopedro
Merci pour vos reponses. J'ai encore une petite qestion, est ce qu'il n'est pas plus simple d'adapter un bras oscillant du GSXRw 92 pour avoir toute la partie arrière.
Un grand bonjour de Perpignan à tous, il fait super beau et ça fait du bien.
A plus. :VroumVroum06:

Re: De la theorie à la pratique...

Posté : 25 juin 2010, 08:43
par stritbikman
si t'as le bras de W, pose le, ca lui donnera une autre gueule, surtout si ya une fourche inversée. :Inclassable12: :wink:

Re: De la theorie à la pratique...

Posté : 27 juin 2010, 08:10
par psychopedro
Bonjour à tous et encore merci de vos reponses.
La petite question que je me pose c'est: est ce qu'il est facile de monter le BO d'un w sur mon 7r de 88? :wink:
Oui je sais je pose beaucoup de questions, mais je n'ai pas envie de faire des adapations craignos.
A plus tout le monde.
Psychopedro

Re: De la theorie à la pratique...

Posté : 27 juin 2010, 08:57
par b-slayer
psychopedro a écrit :Bonjour à tous et encore merci de vos reponses.
La petite question que je me pose c'est: est ce qu'il est facile de monter le BO d'un w sur mon 7r de 88? :wink:
Oui je sais je pose beaucoup de questions, mais je n'ai pas envie de faire des adapations craignos.
A plus tout le monde.
Psychopedro
avec ça, ça devrait t'aider, c'est du W "SP", mais un autre bras de W se montera pareil

viewtopic.php?f=8&t=20225

:Super14: