ti soucis carbu 750 f
Posté : 19 juin 2010, 16:33
voila j ai acheter un 750f de 91 qui n avait pas tourner depuis 3 ans a peu pres .
j ai un soucis , je m explique :
du ralenti a 2500 trs au filet de gaz ca roule bien
de 3000 trs jusqua 9000trs elle rataille , prends ses tour mais difficillement et si je tire le starter , ca va un peu mieux
apres 9000 trs c est une balle jusqu en haut
quand je bouche l arrivee d air au filtre a air de moitie j inverse le phenomene , c est a dire du ralenti jusqu a 9000 trs c est une montre et au dessus ba elle s etouffe ( normal pas assez d air )
donc dessus j ai mis en neuf origine suz bougies , filtre a air , aiguille , puits d aiguille , gicleur , synchro , essence neuve , reservoir nettoyer completr , robinet nettoyer complet
j ai controler niveau de cuve , membrane , allumage , les eventuelles prises d air .
donc la je seche , j envisage et c est en cour un essais avec une rampe complete de 750 r .
si vous avez des idees je prends .
merci
j ai un soucis , je m explique :
du ralenti a 2500 trs au filet de gaz ca roule bien
de 3000 trs jusqua 9000trs elle rataille , prends ses tour mais difficillement et si je tire le starter , ca va un peu mieux
apres 9000 trs c est une balle jusqu en haut
quand je bouche l arrivee d air au filtre a air de moitie j inverse le phenomene , c est a dire du ralenti jusqu a 9000 trs c est une montre et au dessus ba elle s etouffe ( normal pas assez d air )
donc dessus j ai mis en neuf origine suz bougies , filtre a air , aiguille , puits d aiguille , gicleur , synchro , essence neuve , reservoir nettoyer completr , robinet nettoyer complet
j ai controler niveau de cuve , membrane , allumage , les eventuelles prises d air .
donc la je seche , j envisage et c est en cour un essais avec une rampe complete de 750 r .
si vous avez des idees je prends .
merci