Forum airhuile

je souhaite changer mon amorto sur le 1100 de 89, vous connaissez quoi comme amortisseur récent qui peu passer dessus sans AUCUNE modification, il faut aussi qu'il soit assez rigide vu le poid de la bete!!

un ami a moi a monté un amorto de 1000 k6 , il a du modifier le support de batterie .

Nico1100 a écrit :je souhaite changer mon amorto sur le 1100 de 89, vous connaissez quoi comme amortisseur récent qui peu passer dessus sans AUCUNE modification, il faut aussi qu'il soit assez rigide vu le poid de la bete!!

l'idéal, c'est de le faire reconditionné en demandant à se qu'il soit un peu plus dure,,,et pour 180 roro ton amorto est tout neuf...alors qu'un de 1000 est d'occase et y a plein de modif à faire,,,

c'est ce que je voulais faire mais apparement il leur faut 15 jours!!! c'est vachement long comme immobilisation!!

Nico1100 a écrit :c'est ce que je voulais faire mais apparement il leur faut 15 jours!!! c'est vachement long comme immobilisation!!

bein ouai,,c'est pour ça que là, je voulais changer les pneus du R et reconditionner l'amorto,,mais je crois que je vais juste changer mes pneus,,,rouler tout l'été avec mon R qui me manque, et faire l'amorto cet hiver.

c'est pas evident de tout stopper, si je vire l'amorto je met a BO plus cour de 750 avec je pense ca dois surment ameliorer le comportement de la moto!!

arnold a écrit :

Nico1100 a écrit :je souhaite changer mon amorto sur le 1100 de 89, vous connaissez quoi comme amortisseur récent qui peu passer dessus sans AUCUNE modification, il faut aussi qu'il soit assez rigide vu le poid de la bete!!

l'idéal, c'est de le faire reconditionné en demandant à se qu'il soit un peu plus dure,,,et pour 180 roro ton amorto est tout neuf...alors qu'un de 1000 est d'occase et y a plein de modif à faire,,,

salut arnold, tu as une adresse pour faire refaire l'amorto? le mien est archi naze (+ de 110000 km)

ta moto saucissonne a mort dans les virage quand t'accelelere nan???

moi c'est ingerable a 130 t'a l'impression de passer la courbe a 250 et de te prendre des mechant coup de raquettes qui se transmettent a l'avant!!!


je me demande meme si mon cadre n'est pas fissuré!!

il va falloir que j'y pense moi aussi j'avais repéré ici :

http://www.shaft-racing.com/contact/index.html

a deux pas de chez nous arnold et gsxbis !!

a partir de 80 euros pour un amorto :


http://www.shaft-racing.com/tarifs/index.html

ha oui,,,pas mal fred

moi je pensais plus à lui http://www.suspensions-sport.com/moto.htm

perso, il est vrai que ma moto ne saucissonne pas encore.

gsxffred a écrit :il va falloir que j'y pense moi aussi j'avais repéré ici :

http://www.shaft-racing.com/contact/index.html

a deux pas de chez nous arnold et gsxbis !!

a partir de 80 euros pour un amorto :


http://www.shaft-racing.com/tarifs/index.html

Shaft racing est assez réputé dans le milieu du tout terrain

salut a tous

mon oncle ma dis un jours quand la moto saucissonne, change la morteau


bon ok je sors



sinon j'avais appeler une fois suspension sport pour faire reconditionner mon amortos de b6 (l'origine) ou celui de 1100 gex qui est dessus, et il me demandai 180 roros frais de retour compris, avec joint neuf huile neuve logique aussi enfin je retrouvai un amorto neuf et regler a mon envie si duo ou solo....

bon ça ne va peut etre rien apporté mais bon