Forum airhuile

Pensez à changer votre chaine de transmission primaire sans trop tarder!

La chaine est aussi solide que celle des GSXR mais par contre le nombre de cran du tendeur est ultra limité (pas de pignon centrale sur ce moteur).

Donc on arrive au bout du tendeur avant l'usure réel de la chaîne.


Chaine qui flotte, rameute les pistons!!!

Fuck off everybody

Ouip, la chaine de distri ne tient pas plus de 40Mkm là où celle d'un 11 peut faire 70Mkm, soit presque le double...

une chaine de transmission primaire c'est entre boite et moteur...

Madmax (non c'est buzz...et m...) c'est de l'humour!

J'ai changé ma chaine à 93 000 km et il restait un ou deux cran sur le tendeur!!

SUr un gex ca tient plus de 100 000 km sans trop de crainte!!

(Oui c'est la chaine dans le moteur)

BuZz a écrit :Ouip, la chaine de distri ne tient pas plus de 40Mkm là où celle d'un 11 peut faire 70Mkm, soit presque le double...

J'allais dire la meme chose

BuZz a écrit :Ouip, la chaine de distri ne tient pas plus de 40Mkm là où celle d'un 11 peut faire 70Mkm, soit presque le double...

J'allais dire la meme chose

T bécanes sont toujours pas fini??

Yo a écrit :Madmax (non c'est buzz...et m...) c'est de l'humour!

J'ai changé ma chaine à 93 000 km et il restait un ou deux cran sur le tendeur!!

SUr un gex ca tient plus de 100 000 km sans trop de crainte!!

(Oui c'est la chaine dans le moteur)

Tu as fait tenir une distri sur B12 93Mkm?!J'ai bien compris?
Comment tu as fait?
Nan pasque 40Mkm, c'est une moyenne... allez, au mieux, 50Mkm...
Parait que le tendeur est un peu faiblar, et que lorsqu'on monte une chaine neuve, au bout de quelques centaines de km, faut mettre manuellement un cran en plus au tendeur....
Qqun d'autre a déjà entendu ça?

La chaîne de distri à changer tous les 40.000, croyez pas que vous abusez un peu, non ?
Pourquoi pas à chaque vidange aussi ?

Moi je ne prends pas de risques, je change le moteur à chaque plein. Nickel comme ça, jamais de soucis.
Et pour les voitures pareil, j'en change lorsque le cendrier est plein.

bugomiel a écrit :La chaîne de distri à changer tous les 40.000, croyez pas que vous abusez un peu, non ?
Pourquoi pas à chaque vidange aussi ?

Moi je ne prends pas de risques, je change le moteur à chaque plein. Nickel comme ça, jamais de soucis.
Et pour les voitures pareil, j'en change lorsque le cendrier est plein.

tout pareil MDR !!

mon bandit a 50000 bornes et aucuns soucis , faut arreter de se faire des films, le tendeur serait aussi faible que ca , y a longtemps que la reputation serait faite , et je peut dire qu avec mes 50000 bornes , je suis les R/ huile quand meme !!

t es tombé sur une becane qui a ete rincé de chez rincé et voila le resultat ( pour ma part , temps de chauffe respecté comme il faut et apres roule ma poule )

c est vrai que la chaine du bandit de ma femme fais du bruit a froid mais je pense que c est le tendeur qui adu mal a passer le cran !! j ai un collegue pareil avec 80000 kms

la meme mon 600 bandit avec ses 71 000 mil, j'ai changé la chaine avant de la revendre pas sureté mais sinon je n'avais pas de bruit rien...

50 000 aussi sur mon 12 et RAS, m'etonne aussi cette histoire.
Quand meme c'est des Suz qu'on a, pas des Ural...

bugomiel a écrit :La chaîne de distri à changer tous les 40.000, croyez pas que vous abusez un peu, non ?
Pourquoi pas à chaque vidange aussi ?

tout dépend si on veut faire de l'entretient suivi dans les temps ou quand c'est raide mort.
sur mon ninja il m'est arrivé d'en changer à 30000 vers la fin, le pignon du vilo usé me les bouffait.

les chaine hy-vo des bandits ça se change plus vite que les chaines classiques, 45/50000 km c'est à peu près ça.
après clair que ça casse pas à 60000 km mais une chaine usée fait perdre du rendement car léger décalage, et ça use plus vite le reste aussi.
sur un gex normalement faudrait le faire vers 65/70000 km, même si ça tient plus de 100000 km.

point souvent (voir toujours) négligé: les pignons d'aac et le patin tendeur, ça s'use ça aussi!
vous changeriez une chaine de transmission en gardant la vieille couronne?

BuZz a écrit :

Yo a écrit :Madmax (non c'est buzz...et m...) c'est de l'humour!

J'ai changé ma chaine à 93 000 km et il restait un ou deux cran sur le tendeur!!

SUr un gex ca tient plus de 100 000 km sans trop de crainte!!

(Oui c'est la chaine dans le moteur)

Tu as fait tenir une distri sur B12 93Mkm?!J'ai bien compris?
Comment tu as fait?
Nan pasque 40Mkm, c'est une moyenne... allez, au mieux, 50Mkm...
Parait que le tendeur est un peu faiblar, et que lorsqu'on monte une chaine neuve, au bout de quelques centaines de km, faut mettre manuellement un cran en plus au tendeur....
Qqun d'autre a déjà entendu ça?

Salut,

Perso j'ai changé la chaine de distri sur le B12 d'un pote à plus de 100000 kms et c'était juste un peu bruyant et sur mon B6 je l'ai changé à 120000.
Donc bon le changement a 40000 c'est plus qeu du preventif ;-)

@+

Momo.