Forum airhuile

salut a tous,j'ai aidé un pote a remonter un 1000tlr phase 1 ,avec des pinces branchées sur une batterie de bagnole en marche elle demarre au quart,mes des que je debranche elle cale direct,la batterie de la bécane est morte,mais je pensais que l'alternateur prendrais le relais,qu'est ce que vous en pensez.
elle a 29000km,les bougies sont neuves,le filtre a air aussi,est ce normal par ce que la batterie est morte,ou c'est autre chose .merci d'avance.

ben ta batterie est raide morte.

perso, je pencherai pour l' alternateur, mais je ne suis pas un expert en élec non plus...

pareil alternateur mort car le peu qu on m as appris sur l electricité c est que si tu debranche la batterie quand ca tourne et que ca cale c est l alternateur qui fait plus sont boulot la batterie c est juste pour le demmarage l alternateur fait tout le reste donc un alternateur un desolé pour ton pote il aurai du se trouvé un bon gsxr des familles

possible aussi. suffit de contrôler la tension de charge avec une autre batterie en dépannage.

mais si la batterie est raide morte ça peut être ça tout simplement.

mouai c est pas se qu on m as appris mais bon je dis pas que j ai la bonne reponse forcement, d autres avis (lumiere) pour eclairé notre tlr sur le bord de la route

merci pour vos reponses super rapides,je vais tester son alternateur demain,il a deja un 600gsxr pour sa copine,lui roule en 1000rsv et le tlr il la touché a 500euros pour 29000km demonté,on a tout remonté et c'est juste ça qui m'a interpellé ,merci.

Branche la batterie de bagnole, regarde la tension et met en route la moto SANS mettre en route la voiture. Si l'alternateur donne quelque chose ET que le régulateur est bon, la tension va monter. Profites-en pour tester si tu as du voltage entre l'alternateur et le régulateur (environ 70V alternatif à 5000trs).

si il trouve pas et qu il veux le revendre je veux bien le debarassé

BBZ a écrit :mouai c est pas se qu on m as appris mais bon je dis pas que j ai la bonne reponse forcement, d autres avis (lumiere) pour eclairé notre tlr sur le bord de la route

si t'as une batterie raide (en court jus ou avec un élément claqué) ça marche pas.

Salut je ne sais pas si tu as deja mis en charge ta batterie mais si tu as un pèse acide ou si tu connais quelqu'un qui en possede un cela permet de voir l'etat de tes compartiments de batterie tu seras de suite fixe sur son etat ;il peut y avoir aussi un ou plusieurs elements de naze donc a vos controles bon courage pour la suite .

Pour voir si la batterie est naze tu la sort et tu regarde la tension aux bornes. Si tu a 3 volt tu peut la changer...
yoyo

ok je test demain et vous tient au jus ,

je peut pas ouvrir la batterie,c'est une etanche car elle est positionné couché sur le coté carrement a l'horizontal,noir et aucun voyant,donc a part tester,si elle a du jus sinon il la changera,merci ....

BBZ a écrit :pareil alternateur mort car le peu qu on m as appris sur l electricité c est que si tu debranche la batterie quand ca tourne et que ca cale c est l alternateur qui fait plus sont boulot la batterie c est juste pour le demmarage l alternateur fait tout le reste donc un alternateur un desolé pour ton pote il aurai du se trouvé un bon gsxr des familles

sauf que si tu débranche la batterie ca cale et c est normal même avec un bon alternateur

c est un ALTERNATEUR pas une DYNAMO

change ta batterie et le problème sera réglé

et je te conseil pas de le faire par ce que la pour le coup l alternateur tu va le fondre on peut rouler sans l a batterie mais il faut mettre un condo a la place

pour votre information si vous avez une batterie a l acide voiture ou moto vous la décharger au max vous ouvrez les bouchons vous tirez sur le démarreur si un élément fait des bulles c est qu il est mort ca sent les eufs pourris aussi