Forum airhuile

j'ai besoin d'aide!!!

je vous explique voila:
- il y a quelque jours ma moto tournais sur 3 pattes a froids (cylindre 4 froid!) mais a chauds elle repartais nickel!
-maintenant elle a tendance a tourner sur 2 pattes toujours a froid (cylindre 1 et 4 froid) puis un peut plus chaud elle tourne sur 3 pattes ( cylindre 4 froid) puis a chaud nickel!
-au démarrage a froid sa sent bien l'essence!

j'ai penser a un problème de bobine mais sa me le ferais tout le temps! et après je me suis souvenu que sa avais commencer après avoir mis de l'essence sachant que j'avais été sur la réserves se cou la!

c'est déjà arriver a quelqu'un? j'aurais besoin de votre avis sur se cou la!

merci d'avance les gars!

Démontage rampe et nettoyage .

salut
commence par vérifier l'état de tes bobines,cable HT, bougies et anti parasite avant de faire tomber ta rampe

le problème avec les vérification électrique ces que je n'est rien pour les faire je peut faire que des contrôle visuel! mais je vais déjà vérifier ça! merci pour votre rapidité parc que j'ai besoin de la moto demain pour rentrer chez moi et aller au taf, la je suis a Lorient donc c'est assez urgent!

Une bobine alimente les cylindres 1 et 4.........
Une autre les cylindres 2 et 3....

Si tu as un souci UNIQuement sur les cylindre 1 et 4..... Rebarde donc du coté de la bobine.

C'est souvent vu par ici, ce truc la, demande à SHOG.

je viens de jeté un petit coup d'œil et la ya que le 1 qui déconne! j'ai voulu enlever l'anti patate pendant quelle était démarrer et je me suis pris une châtaigne! déjà c'est que ya du jus! enfin je suis pas sur que se soit normal que je me prenne du jus sa viendrais pas de l'anti patate mon problème?

pb allumage possible , mais pas forcément une bobine sur la fin........sinon , à chaud le phénomène empirerait !!!
AP défaillant ?.......tjrs possible , mais peu de chance pour que ce soit la cause.
je penche pour un pb de merde ds la carbu.........surtout si c'est suite au passage en réserve........

djeybzh a écrit :je viens de jeté un petit coup d'œil et la ya que le 1 qui déconne! j'ai voulu enlever l'anti patate pendant quelle était démarrer et je me suis pris une châtaigne! déjà c'est que ya du jus! enfin je suis pas sur que se soit normal que je me prenne du jus sa viendrais pas de l'anti patate mon problème?

le plus simple.........démonte les bougies et inspecte les........si elles sont humides --> pb allumage.......sèches--> carbu...

merci shog pour tes lumières je vais regarder les bougies il faut juste que je regarde si je trouve une clé a bougie parc que je suis ps chez moi! mais merci encore!

djeybzh a écrit :le problème avec les vérification électrique ces que je n'est rien pour les faire je peut faire que des contrôle visuel!

Dans n'importe quel magasin de bricolage tu as un multimètre pour moins de 10 Euros. C'est pas d'une précision chirurgicale à ce prix là, mais ça donne déjà une bonne indication. Et puis c'est le truc qui sert toujours.
Fais ce petit investissement pour avancer dans ton diagnostic.

ta bien raison il est temps que je m'en achète un!

djeybzh a écrit :ta bien raison il est temps que je m'en achète un!

Franchement pour ce que ça coûte, c'est con de s'en passer.

c'etait belle et bien une crasse dans les carbu! ouf!