Forum airhuile

slt les gars
j'ai un pb sur mon 88 en effet les vis sont indémontable
dégrippant pendant 3 à 4 jours en tapotant au maillet dessus etc ...
résultat perçage au diamètre 5 sur des vis de 6 et essai extraction à la queue de cochon toujours impossible
dois je percer à environ 7 pour tarauder à 8 ?
est-ce que des vis de 8 passent dans les cylindres car 4 vis HS sur 8
merci de me donner des solutions ...
ou je mets le feu au berlingot

il vaut mieux percer a 7.5 pour tarauder a 8

merci car je me rappelais plus des cotes de perçage pour tarauder à 8
mais ça passe en taraudant à 8 au niveau du cylindre ?

attention !!! opération difficille moteur dans le cadre !!!

Autrement tu recharges a l'araldite (y'a des modèles qui tiennes a la haute temperature) et tu reperces a la cote origine.

pour info moteur par terre
j'ai un doute sur l'araldite au niveau tenue et température (qqu'un la déjà fait ?)
merki les gars y a d'autre tuyau ...

perso moteur démonté je vais chez un spécialiste qui fera ca tres bien avec une perceuse sur colonne !!!

L'araldite je l'avais fait sur mon 125 (ouai je sais c'est pas un gex) et ça a tenu... Mais si moteur tombé même avis que jd

le m8 c'est un pas de 125, on perce à 6.8 pour tarauder pas à 7! à 7 ça laisserait pas grand chose comme filetage.

si tu pars à percer les vis commence par percer à 3 ou 4 maxi pour l'avant trou sinon tu vas certainement mal centrer, ensuite 6.
si t'es obligé de percer à 8 car ça vient toujours pas (courant quand c'est bien collé) c'est pas grave, tu poses des hélicoil et c'est bon.
l'araldyte même pas la peine d'y penser.

putin ! mais oui ! moi je perce a 6.5 pour tarauder a 8 !! surtout dans de l'alu ... qu'a que dans l'inox que je perce a 7.

alors merde je perce à combien pour tarauder à un diamètre 8

t'as essayé avec un marteau et un petit burrin, y a beaucoup de vis bloquées qui viennent comme ça.

si t'as pas du 6.8 en foret, perces a 6.5 ... mais comme a dit mad, faits des avant trous avant, genre du perces a 3 ou 4, reperce a 5.5, et a 6.5

ok les gars
merci pour vos posts
il me reste plus qu'a sortir le chalumeau pour essayer de les sortir à la queue de cochon en chauffant
et en dernier ressort la perceuse (le tout en priant )

alors déjà quant tu a mis le dégrippant c est pas au maillet qui faut choquer mais avec un bon marteaux

si tu chauffe au chalumeaux tu chauffe la vis au rouge et tu refroidit avec de l eau et ca sort tout seule

par contre soit sur de ton coup par ce que après tu la percera pas

ta queue de cochon c est de la daube puis que en la tournant elle se vis dans la vis et la fait gonfler

ici au garage des vis cassée dans les blocs mon père et the spécialiste si bien que même moi je m emmerde plus a le faire

il les sort moteur dans le cadre il a fait les 6 sur une diversion il y a peut le mec a arreté de les cassées a la 6 em

les 2 dernière sont sortie intact un coup de chalume un coup de flote un coup de marteau elle sont sortie sans broncher