Forum airhuile

Salut j'ai une question il y a quoi dans un kit dynojet par rapport a l'origine !
Juste des gicleurs plus gros et des aiguilles réglables ?
Des gicleurs de combien pour un 7 de 89

c'est surtout des aiguilles avec un profile spécifique.

sur mon 750R90,
il y avait:
aiguilles + puits + gicleurs principals + gicleurs d'air

heuuu les aiguilles dyno, ça s'use bien vite, c'est de l'alu

Ok si je change juste mes gicleurs principal il faut que je monte du combien avec des cornets.
Je suis en 112.5

A mon avis il faut que tu montes du 140, voire 145. Sur le 1100, je suis passé de 125 à 155 avec le kit factory stage 3 (acheté 117euros sur leur site)

flow a écrit :A mon avis il faut que tu montes du 140, voire 145. Sur le 1100, je suis passé de 125 à 155 avec le kit factory stage 3 (acheté 117euros sur leur site)

J'ai un 750 pas encore de 1100

faut arréter de dire que les aiguille suse vite ,les aiguille d'origine sont aussi en alu et elle se bouffe aussi vite les une que les autres ,pour preuve scalpa a fait 200000 km avc ces aiguille dino
pour les piece compris dans le dino ces variant ,mais tu auras au mini gicleur principale,aiguille, foret,et aprés qpeuvent s'agouter tubes a émulsion ,ressort et quelque autre bricole
par contre tu peu aussi prendre un factory a la place du dyno ,ces plus precis a reglé et sa marche mieu

et si on met un stage 3 sur une rampe mais que le reste est d origine ?? ca donne quoi

ou peut on mettre que les aiguilles et puis sur une rampe d origine et moto d origine ?

speedrcj a écrit :J'ai un 750 pas encore de 1100

bah oui,j esais speed, mais c'est pas du 122.5 sur les 750? D'ou ma suggestion des 145

flow a écrit :

speedrcj a écrit :J'ai un 750 pas encore de 1100

bah oui,j esais speed, mais c'est pas du 122.5 sur les 750? D'ou ma suggestion des 145

Non 112.5 donc il me faut combien ?
J'ai des 125 de cote c'est bon ?

slt sur les dyno ST3 de 89 il y avais les ressorts de boisseau, un foret pour agrandir les trous des boisseaux, les aiguilles et les gicleurs principaux en 130/135/140 si j'ai bonne memoire. que du bonheur a regler mais apres ca marche fort si tu a se qu'il faut autour du moteur . sinon si tu est entierement d'origine cela ne t'apporte pas grand chose a part la conso .

AG-36 a écrit :slt sur les dyno ST3 de 89 il y avais les ressorts de boisseau, un foret pour agrandir les trous des boisseaux, les aiguilles et les gicleurs principaux en 130/135/140 si j'ai bonne memoire. que du bonheur a regler mais apres ca marche fort si tu a se qu'il faut autour du moteur . sinon si tu est entierement d'origine cela ne t'apporte pas grand chose a part la conso .

Je suis d'origine juste une ligne devil NH, tu pense que cela va faire quelque chose.
Des ressorts de boisseau ?
plus dure, il y a quoi comme différence avec les origine.

cela ne va pas t'apporter grand chose surtout avec une ligne devil qui n'est pas tres performante dans les regimes maxi. les ressorts sont plus souples pour que les boisseaux montent plus vite a l'ouverture des gaz