Forum airhuile

voila cette aprem je suis aller voir une expo d ancienne voiture et comme je sais que certain d entre nous aime bien ça je vous en fais profité !!!!!!!

tres jolie sigle



aahhhhh la gordini !!!!!!!




une belle brochette

Yes , merci pour les tofs
En effet , perso j apprécie ennormément les sportives des années 70-80 .

RHAAAAAAAAAAAAAAA LA DAUPHINE JE CRAQUES , merci pour les toffs

elles sont belles ces vieilles caisses! elles ont du charme

aller pour le plaisir des yeux encore une petite brochette de ces voitures qui nous faisaient et font encore rêver !!!!!


ma prefere

avec rudy, autant j'aime tres moyenement les motos anciennes que j'adore les vielles charettes

dan70 a écrit : aahhhhh la gordini !!!!!!!

terribleeeuuu celle la

super caisses, mais maintenant elles sont inaccessible, pour 80000 € t'as une berlinette pourrie à restaurer,

c'était toute une époque,

je monterais bien ma 203 avec un compresseur constantin pour la gonfler un peu LOL

hurricane26 a écrit :super caisses, mais maintenant elles sont inaccessible, pour 80000 € t'as une berlinette pourrie à restaurer,

c'était toute une époque,

je monterais bien ma 203 avec un compresseur constantin pour la gonfler un peu LOL

En mème temps tu prends un extrème comme exemple . L A110 ou berlinette est effectivement très cher mais tu peux te faire plaisir avec un R8 gordini par exemple , tu en trouves dans les 10000 euros .

J'ai eu deux renault 5 alpine turbo une de 83 et l'autre de 84 avec un kit carrosserie, mais il m'en reste plus que une a restaurer, l'autre un poteau ma coupe la route.

il n'y avait que des renault ? pas de datsun ? ou autre ?


pour la dauphine, super belle en effet, mais completement modifiée, la Dauphine gordini n'est pas du tout comme ca !

mais le resultat est du plus bel effet( !

bottonrudy a écrit :

hurricane26 a écrit :super caisses, mais maintenant elles sont inaccessible, pour 80000 € t'as une berlinette pourrie à restaurer,

c'était toute une époque,

je monterais bien ma 203 avec un compresseur constantin pour la gonfler un peu LOL

En mème temps tu prends un extrème comme exemple . L A110 ou berlinette est effectivement très cher mais tu peux te faire plaisir avec un R8 gordini par exemple , tu en trouves dans les 10000 euros .

oui ben regarde bien les annonces parce que même les 8 gord, elles commencent à coté haut

Bon, si je peux vous donner un apercu des côtes , car mes parents possèdent 2 Alpines et 2 vieilles Datsun , et moi perso, depuis que j'ai 17 ans, je rêve (ou rêvais) d'une 8 Gorde

- R8.S refaite à neuve : 15.000€ (oui oui, vous avez bien lu !)
- R8. Gordini : 25/27.000€ (en excellent état)
- Alpine A110 , la moins chère des 1300cm3 (la V85) commence à 40.000€ (en bel état), la 1300.G ou 1300.S est plus chere bien sur. Les 1600 (rares) se voient à 50/80.000 , et les rares 1800 ne se voient pratiquement plus en annonces !

La dure loi de l'offre et la demande, mais perso ça me fait mal au bide de voir une R8 Gordini valoir aussi chère que les première Porsche 930 (911 turbo) , la R8, ça reste une R8 avec son moteur archahique (et pourtant, j'adore cette voiture)

Le palmarès sportif, l'image sportive française des années 60 .... ça se paye au prix fort de nos jours ! Tant mieux pour ceux qui en ont une, dommage pour ceux qui rêvent qu'en acquérir une !

En tout cas, ça reste de très belles voiture, et pour moi, l'Alpine A110 est une magnifique et intemporelle voiture ! (même si c'est spartiate, même si tu es obligé de mettre de fines chaussures pour accéder au pédalier, même si ça ne freine vraiment pas du tout, même si tout se craquelle, etc ...)

Zone a écrit :il n'y avait que des renault ? pas de datsun ? ou autre ?


pour la dauphine, super belle en effet, mais completement modifiée, la Dauphine gordini n'est pas du tout comme ca !

mais le resultat est du plus bel effet( !

non en effet car c est le club alpine de la region qui organise tous les ans des rencontres est notament celle ci qui est a quelque km de chez moi

merci pour les tofs,,,de bien belles voiture qui m'ont toujours intrigué quand j'étais petit,,,surtout les quelques personnes qui s'amusaient à rabaisser leur voiture (genre dauphine, ou R12) avec les jantes montées à l'envers et un porte à faut trop bizarre des roue AR qui faisaient comme ça /---- \
j'aurai bien aimé faire le kéké comme ça, mais avec une fuego

le carrossage négatif sur les Renault propulsion est réglable par écrous excentrique, et si en ligne droite, les roues sont inclinés, la petite histoire voulait que dans les courbes en appuis, la roue intérieure redevenait bien à plat sur le sol !

Voilà pourquoi !

(bon, moi sur mes 2 R8, c'était surtout pour faire zoli ! ^^)