Forum airhuile

Sur mon 11R de 92, j'ai un kit factory stage3. Le kit préconise une Hauteur de flotteur de 15mm par rapport au plan de cuve. Jusque là pas de problème.

Seulement, où se mesure cette côte? Au point le plus haut du flotteur ou au point le plus bas? Et où se trouve le point de réglage? Car j'imagine que le flotteur doit avoir une certaine mobilité

P'tite question con, mais j'ai pas envie de trifouiller à l'aveugle.

Personne peut me dire?

bon je vais peut etre te dire une connerie mais bon on l avais reglé comme ca et ca fuyé pas et ca allé bien niveau carburation.

sur un moteur de dirt bike le truc pour "gamin" fallait reglé la hauteur du flotteur à 22mm et avec le perd mecano on avais penché le carbu à 45° pointeau en haut enfin je veux dire l articulation/point de pivot du flotteurau plus haut.
maintenant c est que mon avis et technique de mecano en herbe et sur simple carbu par sur une rampe complete d ailleurs j en ai encore jamais demonté
bon courage et merci pour les reponse à suivre ca m interesse aussi

demande a arnold il metrise

c'est la hauteur entre plan de joint et point haut du flotteur. t'as pas la rmt?

le réglage se fait en tordant la languette qui appuie sur le pointeau.
ça doit reposer sur le pointeau sans enfoncer la tige sur ressort de celui ci. incliner la rampe et la caler sur ce point d'équilibre pour faire la mesure.

inspire toi de ça:
http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... %26hl%3Dfr

normalement d'après valium, (et c'est comme cela que je règle les hauteurs de flotteurs et je n'ai jamais eu de soucis), il faut procéder comme suit :

prendre la distance entre le plan de joint de cuve et le haut du flotteur quand le doigt du pointeau affleure le linguet du flotteur

et donc tu met 14.7mm mais avec 15 mm on t'en voudra pas...

b-slayer a écrit :normalement d'après valium, (et c'est comme cela que je règle les hauteurs de flotteurs et je n'ai jamais eu de soucis), il faut procéder comme suit :

prendre la distance entre le plan de joint de cuve et le haut du flotteur quand le doigt du pointeau affleure le linguet du flotteur

et donc tu met 14.7mm mais avec 15 mm on t'en voudra pas...

C'est indiqué comme ca dans la revue d'atelier....

valium a écrit :

b-slayer a écrit :normalement d'après valium, (et c'est comme cela que je règle les hauteurs de flotteurs et je n'ai jamais eu de soucis), il faut procéder comme suit :

prendre la distance entre le plan de joint de cuve et le haut du flotteur quand le doigt du pointeau affleure le linguet du flotteur

et donc tu met 14.7mm mais avec 15 mm on t'en voudra pas...

C'est indiqué comme ca dans la revue d'atelier....

c'est donc toi qui l'a écrite ????

Pour le 15mm, c'est le kit factory qui le préconise
Merci Noseno pour le lien il est carton

Je viens de me lever, je me prend un dernier café et je vais voir tout ça

b-slayer a écrit :

valium a écrit :

b-slayer a écrit :normalement d'après valium, (et c'est comme cela que je règle les hauteurs de flotteurs et je n'ai jamais eu de soucis), il faut procéder comme suit :

prendre la distance entre le plan de joint de cuve et le haut du flotteur quand le doigt du pointeau affleure le linguet du flotteur

et donc tu met 14.7mm mais avec 15 mm on t'en voudra pas...

C'est indiqué comme ca dans la revue d'atelier....

c'est donc toi qui l'a écrite ????

Gnagnagnaaaa....

Merci des conseils, j'ai réglé la hauteur des flotteur. Ca tourne enfin rond.

Rien à voir, mais il faut maintenant que je joue sur les aiguilles car je suis passé de 160 de gicleur à 155, comme préconisé par le kit factory. Un p'tit cran à décaler et ce sera bon. Faut que je vois car dans les fonds de tour, ça me semble limite. Est ce juste une question d'aiguille (ce qui m'étonnerait) ou est ce le GP trop petit.

Je verrais ça demain. Je pense que les voisins ont eu leur dose de vroum vroum pour aujourd'hui