Forum airhuile

C'est possible de prendre un 11 de 92 et de la mettre dans un cadre de 750 de 89 ???

hormis le coté règlementaire techniquement ça se fait.

MadMax a écrit :hormis le coté règlementaire techniquement ça se fait.

Ok merci !

C' est vrai que si on retire le coté " legal ", Il me semble ( mais c' est a comfirmer par les PROS ) que toutes les parties cycle " air/ huile" vont avec tous les moteurs " air/huile " .

aucun souci a part le legal

Par contre pour enlever le cache culbuteur pour faire le jeu aux soupapes , c'est pas du bonheur ( de mémoire )

lol a une epoque ce tais courent les mec qui metais des bloc de 11 dans des cardres de 750, sauf que pour faire le reglage culbu faut normalement basculer le moteur, que du bonheur quoi

Pas bête !! faut y penser !

salut tomcat,

montage possible car je l'avait fait sur ma precedente par contre effectivement il faut sortir le moteur pour regler le jeu au soupapes,le cache culbuteur ne passe pas entre le cadre et le moteur donc si tu as un moteur de 89/90 tu sort le moteur tous les 12 000 km et tous les 24000 km pour le 91/92.

jeronimo66 a écrit :salut tomcat,

montage possible car je l'avait fait sur ma precedente par contre effectivement il faut sortir le moteur pour regler le jeu au soupapes,le cache culbuteur ne passe pas entre le cadre et le moteur donc si tu as un moteur de 89/90 tu sort le moteur tous les 12 000 km et tous les 24000 km pour le 91/92.

mais il me semble que si tu le bascul vers l avant t pas obliger de sortir le moulin

tu veut dire en basculant le cache culbu?

il faut sortir le moteur pour régler les soupapes seulement pour des cadres de 750R88 et 89. ça passe avec ceux des 750R90 et 91.

<mat> a écrit :il faut sortir le moteur pour régler les soupapes seulement pour des cadres de 750R88 et 89. ça passe avec ceux des 750R90 et 91.

Pour cette année là je confirme
Les autres je sais pô