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comme les air huile
Posté : 26 avr. 2010, 19:20
par el funky babtoo
pour les mauvaises langues qui pensent qu'on verra plus de moto moderne et que seul le sacs peux voir les kilometres defilé, on commence a en voir avec de beau kilometrage(suffit d'attendre les années et d'éviter de les pliés au 1er virage)
-->
http://www.leboncoin.fr/motos/109709532.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/109854633.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/109764024.htm?ca=12_s
et en + ca deviendrais presque abordable(enfin pour ma bourse)
Re: comme les air huile
Posté : 26 avr. 2010, 19:28
par arnaud
je pense que tous les modèles peuvent faire des km, aprés chacun a des petites faiblesses... les air et huiles la 3eme.. certains honda aiment bien les régulateurs...et des zx9r des joints de culasses... mais malgré ces défauts si la machine est réparée au fur et a mesure et pas matraquée elle feras des km... j'ai vendu un 125 mtx dont le cylindre avait 45.000 km en étant encore propre... cela fait déja pas mal pour un petit cylindre de 2t.. les modèles actuels sont sans doutes encore plus fiables sur bancs que tous les anciens...
il en est a combien ton cbr ? j'ai une machine qui a 17.000 miles au compteur.. probablement un tour déja...
Re: comme les air huile
Posté : 26 avr. 2010, 20:02
par PILLOUX
ouai le rodage est juste fini
perso je trouve pas exceptionnel a 79 000kms
un cb 500 a + de 200 000kms ça commence deja a causé j ai vu un cb750four qui avait 320 000 kms au dire du pilote mais vu l usure general j en doute pas
Re: comme les air huile
Posté : 26 avr. 2010, 20:04
par PILLOUX
d ailleur ça me fait penser (et oui ça arrive
)
y avait un 1000 k1 a vendre avec 96000 kms a 3000 euros dans le 56 y a pas longtemps
pas chere et d origine en plus
Re: comme les air huile
Posté : 26 avr. 2010, 20:18
par philvk75
je me demande avec ces kilometrages si il bouffe de l'huile ?
Re: comme les air huile
Posté : 26 avr. 2010, 20:27
par flow
C'est comme tou. Si c'est entretenu et que ça passe pas un week end à rupter, il y a pas de raison pour que ça casse à 40000km
Re: comme les air huile
Posté : 26 avr. 2010, 20:34
par arnaud
bouffer de l'huile n'est pas forcement grave, cela dépend pourquoi, si ce sont les joints de queues de soupapes ca peut attendre, si c'est une usure des segments et générale du moteur cela finis par surchauffe et serrage... certaines marques européennes ne sont pas chères en pièces d'usures... voir comparables a des prix de pièces cyclo !!
Re: comme les air huile
Posté : 26 avr. 2010, 22:05
par MadMax
il y a des moteurs bien nés aussi, et le progrès c'est que du bon.
seul bémol c'est plus plein de trucs et bidules partout, mais une panne accessoire c'est jamais méchant.
les 1000 gsxr ont l'air de bien vieillir.
pour le reste n'importe quelle bécane qui approche les 60/70000 commence à avoir une partie cycle à revoir.
comme nos vieux trucs.
les premiers k ont un age à 2 chiffre.
Re: comme les air huile
Posté : 26 avr. 2010, 22:12
par stritbikman
Re: comme les air huile
Posté : 26 avr. 2010, 23:54
par el funky babtoo
stritbikman a écrit :mon K5 a 41 000 kilomètres, et bein ca pousse encore très fort, et j'espère bien qu'il fera plein plein plein de
.
je vais le bichonner.
me suis permis de te corriger
Re: comme les air huile
Posté : 27 avr. 2010, 07:16
par stritbikman
Re: comme les air huile
Posté : 28 avr. 2010, 13:48
par 1100GSXRman
C'est du Suz'... Méga solide
Re: comme les air huile
Posté : 28 avr. 2010, 15:46
par fredolococo
el funky babtoo a écrit :stritbikman a écrit :mon K5 a 41 000 kilomètres, et bein ca pousse encore très fort, et j'espère bien qu'il fera plein plein plein de
.
je vais le bichonner.
me suis permis de te corriger
Tout pareil que mon K5.20th
10.000km et plein de burn .....
Re: comme les air huile
Posté : 28 avr. 2010, 17:21
par SRAD
Une mécanique entretenue et soignée, est une mécanique qui dure d'une manière générale ...
Heureuseument encore que une moto qui a moins de 10 ans et pas 60 000 kms, est une moto bonne à rouler ...
Après d'un modèle à l'autre, les pannes sont plus ou moins graves .... mais elles subsistent ... la seule chose qui change, c'est la réactivité d'un constructeur à régler les problèmes ...
Re: comme les air huile
Posté : 28 avr. 2010, 17:59
par MadMax
le truc c'est que le moteur sacs est d'une simplicité extrème, peu de truc peuvent déconner.
à partir du refroidissement liquide on ajoute une source de soucis potentiels, et pas mal en plus encore avec l'injection.
après une sonde ou un capteur c'est pas la mort à changer.
les aiguilles de carbu des gex c'est pas donné non plus...
les blocs sont hyper étudiés et optimisés, tellement que pour rincer un 1000 doit falloir s'agacer!
il atteindront et dépasseront les 100000, juste quelques trucs de plus qui peuvent arriver en cours de vie.
reste que les partie cycle ça s'use et vers 60/70000 km c'est la douche froide avec le duo amortos disques, des roulements par ci par là comme sur toute moto.