Forum airhuile

bon... je vais vous avouer quelque chose qui va certainement apporter de l'eau au moulin de certains, que j'entends déjà arriver de loin avec leurs gros sabots:

je commence à m'ennuyer avec le DR

j'ai peut être l'occasion de le troquer contre un 750 yzf de 94.

question: c'est fiable comme trêteau?? pas de trucs particuliers à vérifier, de points noirs relatifs à certaines series, c'est une bonne chiotte?

très bon brélon pas cher en général.
plus moderne et performant qu'un 750 gsxr...
c'est fiable dans l'ensemble mis à part l'exup qui peut gripper et le servo moteur qui peut griller.

les entraineurs de compteur sont fragiles, lorsque j'ai liquidé l'yzf en pièces plusieurs personnes me l'ont demandé.

ps: il me reste un mig alu un peu rapé.

mise à part le fait, que je me suis tiré une bourre d'enfer à sa sortis sur circuit avec mon pote qui avait pris le 1000 j'en ai ardé un bon souvenir, car il marchait aussi bien que le 1000,,,en 100 cv bien sure.

voici la copie du mail que j'ai reçu ce soir:

Bonsoir je vous propose ne sait on jamais un
echange contre un yzf 750 de 1994 totalisant 35
000 km réel, dors dans un garage sous couverture,
peinture pas de kéké lol...aucun frais a prevoir,
synchro et jeux au soupapes faits, pneus neuf,
plaquettes, batterie idem...rampe carbu fcr 41 mm
neuf !! ligne complete inox made in usa...elle est
en full donc pas loin de 130 cv...fourche inversée
d'origine, etrier 6 pistons...tres nerveuse,
jamais de piste ou de stunt avec...j'ai les
factures avec c'est une 3em mains...elle est coté
4 000 euros a la centrale...voila

z'en pensez quoi?? j'ai vérifié la cote à la centrale, elle cote encore 4600 euros en cote personnalisée (même si je sais que ca ne veut trop rien dire, il vaut mieux se fier au marché) et sur le bon coin on en trouve de très propres à pas cher...

ca me tenterai bien... je lui ai demandé des tofs, wait and see

contre un dr j'hésiterais pas une seconde.

MadMax a écrit :contre un dr j'hésiterais pas une seconde.

dans un sens oui, mais vu ce qu'on trouve sur le net et les tarifs appliqués, elle a intérêt à être nickelle...

donc: wait and see

Eh bah , j espere que tu fais pas pareil avec les femmes , 1 mois de bon et loyaux services et hop , dehors
L aventure DR aura été courte !

Sur qu'avec le DR ça va pas être évident de perdre tes points de permis, ou alors 1 par 1, ça va être long.
Avec l'YZF, en t'appliquant un peu en une semaine tu devrais être à pied.

Si c'est pour ça, ça vaut le coup cette bécane, surtout en échange du DR.

Signé Werner, truffe qui s'entraine à perdre ses points

MadMax a écrit :contre un dr j'hésiterais pas une seconde.

c'est claire

bottonrudy a écrit :L aventure DR aura été courte !

pour l'instant, rien n'est fait, hein

@ Werner > à l'origine il faut dire que j'ai acheté le DR en me disant en gros:

"tu viens d'être papa pour la deuxième fois (je vous ai pas dit, au fait? ), il serait temps de se calmer, de se ranger des voitures et de t'acheter une bécane de "bon père de famille" avec laquelle tu ne risques pas de te mettre au tas par excès de zèle"...

ok... mais j'arrive pas à m'y faire, c'est vraiment un utilitaire, ce truc... clair qu'en ville c'est un régal, dans la circulation dense y'a pas mieux, ca se faufile, tu vois tout de haut, c'est super...

mais dès qu'arrive un bout droit ou une belle courbe bien dégagée, eh bin... je m'ennuie.

tres tres bonne moto, par contre gaffe aux disques de freins avant c'est un defaut connu de ce modele et sinon ca bouffe beaucoup d'huile.

mais sinon c'est une super moto hyper facile a l'utilisation

pareil, tres bonne moto; ca marche fort

comme dit plus haut quelques soucis avec la valve exup et puis c'est une mangeuse d'huile (à surveiller), sinon j'hésiterais pas !!!

pour la conso d'huile oui j'ai vu ca... sur le net les proprios parlent d'une conso "normale" d'un litre aux 1000, ce qui pour eux est apparemment dû à la culasse 5 soupapes...

oulala a écrit :pour la conso d'huile oui j'ai vu ca... sur le net les proprios parlent d'une conso "normale" d'un litre aux 1000, ce qui pour eux est apparemment dû à la culasse 5 soupapes...

1l au 1000 c'est la conso d'un 11R bien rincé! ... et je sais de quoi je parle
en gros c'est une canette de bière remplie d'huile à chaque plein!

oulala a écrit :pour la conso d'huile oui j'ai vu ca... sur le net les proprios parlent d'une conso "normale" d'un litre aux 1000, ce qui pour eux est apparemment dû à la culasse 5 soupapes...

tout ce que je me souviens c'est que mon pote qui en avait une a l'epoque de la sortie de cette moto etait oblige de refaire le niveau a chaque sortie si c'etait une sortie grosse bourre.

mais surtout controle les disque c'est vraiment de la merde