Forum airhuile

Voila le topo.

"Chérie tu veux que j'aille chercher des conneries au super-marché ?"
Traduction : On sort le GEX !

Bon ca se passe, je redemarre le brelon apres les courses faites.
Je met la première, et plus rien.


Tiens ca serait pas le contacteur de bequille ??! Je shunte a l'arrache et ca repart...

LA HONTE DE LA JOURNEE

toujours un bout de fil elec dans la poche ca peut servir

réactif, bien vu

Ca fait pas mal de temps que je l'ai shinté sur mon 11R
Pis avec l'indicateur de rapport engagé, je peux pas trop me rater

j ai jamais eu de probleme avec en 21ans

Etre un rat ca porte la poisse !

Je vais tenter de le bricoler la semaine prochaine, mais je me demande si le bilame peut se rattraper.
Il est HS sur le bout de course

J'ai un pote qui roule en 11R91 qui me l'a laissé quelques semaines....passé 200km/h (euh bah sur circuit..) elle se met à deconner et d'après ces explications elle broute et fait une impression de 3 cylindres.....
En 1, 2 3 par de soucis jusqu'a 11000trs, pas de trou à la reprise en 4 ....bref j'ai rien trouvé de zarbi.
Ne pouvant pas rouler à la vitesse du deconnage près de chez moi.....je soupçonne c'te saloperie de contacteur de béquille qui coupe l'allumage..çà vous parait une cause possible à vous ??

Salut! j ai eu les memes symptomes sur mon 7 et c etait bien le contacteur...

hudson hornet a écrit :Salut! j ai eu les memes symptomes sur mon 7 et c etait bien le contacteur...

Ah ah ...çà c'est interressant en effet...Thank you !!

flow a écrit :Ca fait pas mal de temps que je l'ai shinté sur mon 11R
Pis avec l'indicateur de rapport engagé, je peux pas trop me rater

salut flow
quand tu dis shinter c'est simplement le débrancher ?? au niveau de la béquille

thierry94 a écrit :

flow a écrit :Ca fait pas mal de temps que je l'ai shinté sur mon 11R
Pis avec l'indicateur de rapport engagé, je peux pas trop me rater

salut flow
quand tu dis shinter c'est simplement le débrancher ?? au niveau de la béquille

Non, il faut faire un pont entre les 2 fils sur la connectique du faisceau (la cosse plastique pas loin de la batterie).

il suffit de remplacer le fil du contacteur de béquille par une masse