Forum airhuile

voila la vis en question elle fait plus de 15 cm elle sert a collé les 2 carter et accessoirement elle fixe le tube de décente d huile

le filet et venue avec la vis

alors quoi faire c est profond

j ai plusieurs idées 3 en faite

1 tarauder a 8 c est du 6 d origine problème trouver un taraud assez long

2 tarauder a 8 juste au bord de façon a maintenir au moins le tube de décente d huile et tampis pour le carter avec le reste de vis ca va tenir

3 percer de façon a ressortir de l autre cotes et mettre une tige filetée écrou contre écrou avec un joint sur le dessus

et pourquoi pas un hélicoil , mais il faut ouvrir les carters , et certain mecano ont ca
http://www.alpdiffusion.com/liste.php

scalpa88 a écrit :et pourquoi pas un hélicoil

+1

ouai mais faut ré ouvrir
toute façons j ai pas refait entièrement l intérieure pour me laissé emmerdé par un pti filet a la con

je re démonte sinon ca va me pourrir la vie a chaque petit bruit suspect des filet rapporté je croit que mon père en a

Truc très con : Pourquoi ne pas y mettre (s'il reste un petit peu de filet) du bloc press ou un truc du genre. Ca bougerait plus après...

j ai pris mesure avec une jauge il reste 1.5 cm de filetage non utilisé vis trop courte donc je vais lui viser une tige filetée avec une patte de scellement

valium a écrit :Truc très con : Pourquoi ne pas y mettre (s'il reste un petit peu de filet) du bloc press ou un truc du genre. Ca bougerait plus après...

coller la vis? pas bien! mal...
ça s'appelle du camouflage, ça bouche un trou mais ça n'a aucune tenue mécanique.

si il reste des filets plus loin montes une vis plus longue, mais ne va pas la coller ça servira à rien à part finir de tout arracher la prochaine fois.
sinon hélicoi et c'est comme neuf.

je vais la coller quant même j espère pas avoir a le démonter une prochaine fois

mais si c est le cas et qu il s arrache et bien je ferait de toute façons une réparation propre

en attendent vis plus longue plus colle a sceller les roulements et basta la vista

alors au final apres avoir bien pris les mesures j avait une vis trop courte donc j ai arraché une partie du filé mais pas tout sur un bloc de gse j ai trouvé une vis trop longue j ai refait le filetage qui était trop court je l ai coupé a bonne dimension et j ai serré sans pâte ni rien et c est tip top

la j ai d autre travaux en cour mais début mai je vais peindre le bloc nettoyer le cadre et commencé a remonté après ben se seras peinture des plastics achat d une bavette et de clignots d origine

je me tâte encore pour le train avant soit je met la fourche du 750 w re-conditionnée ou la fourche d origine a re-conditionner

les showa de 750 ont bien meilleur réputation que les kayaba de 1100.

ouai mais pour le cotes origine ca le fait moyen mon ideal ca reste un 1100 d origine

j en sait rien en faite c est énervant

j ai les trains complet du 750 w de 92 remis a neuf ...

geromino a écrit : vis plus longue plus colle a sceller les roulements et basta la vista

celui qui va l enlever va rigoler

PILLOUX a écrit :

geromino a écrit : vis plus longue plus colle a sceller les roulements et basta la vista

celui qui va l enlever va rigoler

ben non je l ai pas fait finalement j ai trouver une vis plus longue ca la fait il restait pas mal filtage donc c est cool

puis a moins d un coup dur personne a part moi y mettra les main