Forum airhuile

juste un petit poste pour vous informé que ma moto freine super bien,,,

non, j'ai pas mis des disques marguerites , puisque les mien font 5mm d'épaisseur aucune raison de les changer.
non, je n'ai pas mis de maître cylindre PR19.
non, je n'ai pas changé mes plaquette pour des models brembo super tendre.

mais comme j'en avait marre d'avoir une poignée de frein un peu molle, qui ne revenait pas et que mes plaquette restaient collé au disques.
j'ai tout démonté (étriers, piston, joints) tout nettoyé, légèrement poncé, et changé deux joins et un piston(heureusement que j'avais un étrier d'occase au fond d'un carton) , remis du DOT4 tout neuf,,,et là, j'en reviens pas,,,poignée toute dure qui freine tout des que je effleure d'un doigt,,,bon ce n'est pas des 6 pistons non plus, mais je suis ravie.

et bin c'est bien !

déjà qu'avant tu freinais trop, ben maintenant tu dois te trainer la teub puissance 4 !

Tout est dit ...

arnold a écrit :mais comme j'en avait marre d'avoir une poignée de frein un peu molle, qui ne revenait pas et que mes plaquette restaient collé au disques.
j'ai tout démonté (étriers, piston, joints) tout nettoyé, légèrement poncé, et changé deux joins et un piston(heureusement que j'avais un étrier d'occase au fond d'un carton) , remis du DOT4 tout neuf,,,et là, j'en reviens pas,,,poignée toute dure qui freine tout des que je effleure d'un doigt,,,bon ce n'est pas des 6 pistons non plus, mais je suis ravie.

Y en a une qui serait contente que tu plonges une partie de ton anatomie dans le DOT 4 ....

(Tiens j'vais m'en acheter une bouteille moi pendant que j'y suis)

Signé Werner, truffe pragmatique

fredolococo a écrit :déjà qu'avant tu freinais trop, ben maintenant tu dois te trainer la teub puissance 4 !

Freinais trop.... avec le tout droit qu'il s'est fait lors de la sortie Airhuile/Fzr, j'irais pas jusque là...

werner a écrit : (Tiens j'vais m'en acheter une bouteille moi pendant que j'y suis)

Pourquoi gâcher toute une bouteille alors qu'une petite fiole ferait largement l'affaire ?

bugomiel a écrit :Pourquoi gâcher toute une bouteille alors qu'une petite fiole ferait largement l'affaire ?

Vi je sais, mais je vois que tu es au courant que la quantité de DOT4 joue un role primordial dans son action.
Tu seras heureux d'apprendre que cela existe en conditionement par fut de 200 l.
Ils te livreont ça chez toi sous plis discret (pas la peine de devenir la risée des voisins n'est-ce pas ?)

Signé Werner, truffe qui s'est même acheté une pipette à DOT 4

werner a écrit : Tu seras heureux d'apprendre que cela existe en conditionement par fut de 200 l.
Ils te livreont ça chez toi sous plis discret (pas la peine de devenir la risée des voisins n'est-ce pas ?)

Un fût de 200 litres livré en plis discret, je demande à voir.

bugomiel a écrit :

werner a écrit : Tu seras heureux d'apprendre que cela existe en conditionement par fut de 200 l.
Ils te livreont ça chez toi sous plis discret (pas la peine de devenir la risée des voisins n'est-ce pas ?)

Un fût de 200 litres livré en plis discret, je demande à voir.

vivivi.........et en cadeau , tu reçois un colortune !

juste une phrase " si tu freine , t"es au lâche ou une tafiole


blague a part , j'ai remis cet hiver le 11 avec son freinage d'origine , j'ai donc virer les 6 pistons et la mc , bah ca freine deja fort ,meme mieux qu'avec les 6 pistons

BuZz a écrit :

fredolococo a écrit :déjà qu'avant tu freinais trop, ben maintenant tu dois te trainer la teub puissance 4 !

Freinais trop.... avec le tout droit qu'il s'est fait lors de la sortie Airhuile/Fzr, j'irais pas jusque là...

Là où tout le monde est passé tranquille grand gaz , Arnold , lui , a tiré tout droit en étant au préalable sur les freins !

hihi hihihihi hihihihihhihihihihihhihihihihihhihihihhihihiiiiiiiiiiiiii (et encore : hihi)

BuZz a écrit :

fredolococo a écrit :déjà qu'avant tu freinais trop, ben maintenant tu dois te trainer la teub puissance 4 !

Freinais trop.... avec le tout droit qu'il s'est fait lors de la sortie Airhuile/Fzr, j'irais pas jusque là...

J'étais juste derrière lui et je l'ai vu partir de la trajectoire "idéale" pour aller voir de près comment était boulonnée la barrière de sécurité.....:Arnold=virage à 90°, mais que des 90°, avec un stoppie à chaque fin de bout droit, comme en stunt !!!!!

L'inventeur du STOP AND GO.....

je savais que se poste étais inutile,,, vous pouvez supprimer,,,surtout touts les verbiages dit apres

Nan, au contraire, c'est tout ce qui suit ton post initiale qui est rigolo !

Tu le sais qu'on t'aime bien au village !

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