Forum airhuile

Mon 11 a 26000 kms, l'embrayage a 8 ans mais moins de 500 kms, l'huile...Le meme age...
0 froid, pas de soucis, elle embraye normalement, puis une fois qu'elle est bien chaude, au bout de 20 kms, la garde recule et il se met à cirer,j'ai changé le recepteur d'embrayage en bas (que Num m'a gentiment filé ) il y a 3 mois, j'ai roulé avec plusieurs fois pour des petits trajets, mais plus de soucis, elle ne patinait plus, meme au bout de 50 kms.
Je viens de la reprendre pour aller faire un tour, et rebelotte, ca repatine à chaud!!
Je ne vois pas d'ou cela peut venir...
Cela pourrait il venir de l'huile qui bien sur au bout de toutes ces années a perdu de ses proprietés?
Merci.

Y'a juste a vidanger pour le savoir !!!

en tous cas quand sa se met a patiné y en a plus pour longtemps => je viens de donnée pour les diques d'embrayage

philvk75 a écrit :en tous cas quand sa se met a patiné y en a plus pour longtemps => je viens de donnée pour les diques d'embrayage

Disques neufs, ils ont 8 ans mais 500 kms, et encore 500 je suis large.

si ça se trouve, y a des garnitures qui ont mal vieilli et qui se sont décollées.

salut,les disques ont tendances a gonfler avec l'huile si la machine est trop longtemps sans bouger,le mieux est de controler l'epaisseur de tes disques a froid et a chaud,si il sont trop gonflé il font patiner l'embrayage,t'as plus qu"a en mettre des neufs a+.

j.martelli a écrit :salut,les disques ont tendances a gonfler avec l'huile si la machine est trop longtemps sans bouger,le mieux est de controler l'epaisseur de tes disques a froid et a chaud,si il sont trop gonflé il font patiner l'embrayage,t'as plus qu"a en mettre des neufs a+.

Je suis d'accord mais dans ce cas, elle patinerait meme à froid, et la ce n'est pas le cas.

j.martelli a écrit :salut,les disques ont tendances a gonfler avec l'huile si la machine est trop longtemps sans bouger,le mieux est de controler l'epaisseur de tes disques a froid et a chaud,si il sont trop gonflé il font patiner l'embrayage,t'as plus qu"a en mettre des neufs a+.

Hello,

Si la mob reste trop longtemps sans rouler, les disques ne baignent plus dans l'huile justement...

Sur ce problème je sèche.
Mais il y a quand même une piste qui est liée à la température.

Récepteur d'embrayage grippé, qui ne revient plus.

moi je démonterais pour voir, garnitures décollées ou souci sur la cloche ça arrive.

Pasc a écrit :Récepteur d'embrayage grippé, qui ne revient plus.

Changé, il a marché un moment pendant l'hiver mais là, ca redeconne, je ne pense pas que ca vienne de lui.

MadMax a écrit :moi je démonterais pour voir, garnitures décollées ou souci sur la cloche ça arrive.

Et pour toi ca correspondrait à un cirage à chaud?
Quand je dis à chaud, c'est vraiment à chaud, il faut que la bécane fasse plus de 15 kms.

c'est les premiers signes, bientôt tu verras ça le fera plus facilement. au début ça glisse plus facilement à chaud.

faut bien contrôler l'état de la cloche lors d'un changement de disque, les faces d'appui peuvent être abimées. ou en cas d'arrêt prolongé des morceaux de garnitures peuvent se décoller au redémarrage.
en tout cas si ça va bien à froid et mal à chaud c'est du à l'embrayage lui même, pas à sa commande.

Bruno a écrit :Sur ce problème je sèche.
Mais il y a quand même une piste qui est liée à la température.

Euh, c'est des disque d'embrayage qu'on parlait