Forum airhuile

bon ,en debut d'apreme j'ai etais passé mon 11 avc sont moteur stock au banc et resulta 134.6 cv et 10,6mk de couple a la roue arriere , le gars en revenais pas car il penser qu'elle aurais fait pas plus de 115
petit rapel de ma config :
moteur 11 89 avc juste un alignement des conduit d'admtion au pipe de 40
rampes de carbu mikuni RS40
maintenant me reste plus qu'a finir d'assembler mon 1216 yosch et allez le passer au banc pour comparé

aaaaaaaaaaaaannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn m'sieur l'agent, comme il est pas en règle !!!
Belle perf, sinon tu compte tirer combien du 1216 ? Tu vas lui coller quoi ? la RS40, AAC yosh ?

pour le 1216 je pense avoir 170cv
il aurat:
kit 1216
arbre a came yosch st3
cullasse preparé avc echap et chambres de combustion poly miroir,admition retravaillé ,rabotage de la surface du joint en fonction du jeu entre la soupape et les piston,et ressort et coupel renforcé
villo equilibré ainsi que la cloche d'embrayage
peu etre des bielles carillo
allumage dina 2000
boite 6 de gsxf
embrayage en mixe avc un cloche de 1127 et une noix avc plateau pression de 1052 ainsi que des disques renforcé et de ressort plus dur (en theory des ressort de soupape)
carter moteur inf de b12
et RS 40 si je me desside pas a prendre une fcr

t'facon tu sais pas tourner la poignée ca te sert a rien tous ca

rhooooooooo!!!!!!! coute moi le le rasta man avc sa tondeuse en kit attend dijon je vais te coller une pillule

red bull 64 a écrit :rhooooooooo!!!!!!! coute moi le le rasta man avc sa tondeuse en kit attend dijon je vais te coller une pillule

rhoo des menaces

mwé............tu tires pas un poil court ?

red bull 64 a écrit :pour le 1216 je pense avoir 170cv
il aurat:
kit 1216
arbre a came yosch st3
cullasse preparé avc echap et chambres de combustion poly miroir,admition retravaillé ,rabotage de la surface du joint en fonction du jeu entre la soupape et les piston,et ressort et coupel renforcé
villo equilibré ainsi que la cloche d'embrayage
peu etre des bielles carillo
allumage dina 2000
boite 6 de gsxf
embrayage en mixe avc un cloche de 1127 et une noix avc plateau pression de 1052 ainsi que des disques renforcé et de ressort plus dur (en theory des ressort de soupape)
carter moteur inf de b12
et RS 40 si je me desside pas a prendre une fcr

puré, y'en a qui ont gagné au loto ? mais bon,,,même si elle marche mieu, ça ne sera plus un 1100 gsxR

mode jaloux off

C'est bôôôôôôôô!!!!

Tiens moi au jus si tu vend ta ramps racing après
Cool si tu vas à Dijon, on va etre quelques uns déjà.

si je change la RS ,faut d'abort que je trouve une fcr 39