Forum airhuile

Ca y est, la chariotte du diable est sortie des cendres de l'enfer . La greffe d'optiques de street triple a bien pris. Exit le guidon street pour de bons vieux bracelets qui lui donnent un air café-racer très sympa. Vidange et filtre effectués. Le moteur tourne comme une horloge, aucuns creux dans la courbe d'accélération. Aucune idée du kilométrage mais on s'en fou.Reste l'amorto arrière à changer, certainement par un amorto d'hayabusa avec la modif du bac à batterie.
c'est une usine à sensations ce moteur. Il sent bon l'huile chaude et vous cale les reins contre le dosseret de selle à chaque accélération. L'amorto de direction a retrouvé sa place pour parfaire la tenue de route. Encore quelques réglages de suspension à trouver, peut-être une vidange de fourche serait-elle utile.J'ai copieusement raté un virage serré sur petites routes ce matin pendant l'essai. Style "houla, houla...merd,merd,merd !" Heureusement que je n'allais pas trop vite et qu'il n'y avait pas de voiture en face. Comme dirait le proverbe, mieux vaut rendre la main que le bras !

pour l'amortisseur,l'hayabusa est trop long,un de 1000 gex ou r6 ferais l'affaire en deplassent le bac a batterie,ou le relais et le dijoncteur a voir.

Il est joli ce street

Merci pour l'info, je vais prospecter dans une casse avec le modèle pour voir ce qu'on peut adapter comme amorto

le saut de vent il provient d'un booster spirit nan?
ces vrai que les phares sa rend pas mal du tout, moi en tout cas j'adhère! tu les a monter comment dis donc? je suis moins fan de la peinture enfin sa après les gout et les couleur! beau travail en tout cas!

Merci, le saut de vent provient bien d'un scoot, acheté à BEZZR sur le site.
C'est la deuxième fois que je monte des optiques de speed sur un R. Ca se fixe sur le support de l'araignée, sur la colonne de direction. Tu peux adapter la fixation d'origine triumph en faisant deux entretoises pour l'ajuster et la fixer. Après, le branchement n'est pas compliqué, suffit de repérer les fils avec la revue technique . J'ai relié les deux pour qu'ils s'allument ensemble. Le plus compliqué est de cacher le faisceau. j'avais pas mal de fils en plus avec le compteur mod7. Mais j'aime bien le côté stock que ça lui fait. Quant à la couleur, je l'ai achetée comme ça, j'avais le projet de la repeindre comme mon ancien R, celui de l'avatar, couleur noir-gris du 91 avec les jantes bleues. Mais la peinture est super propre alors j'hésite et je commence à m'y faire.