Forum airhuile

Je m'explique. J'ai, grâce à Rdlc (merci au passage), réussi à relever le cul de mon 11R 92 de 4 bons centimètres.
Le souci, c'est que quand je la pose sur sa béquille, j'ai l'impression de garer mon 103 RCX avec sa béquille chopper.

En gros, ça penche sévère et c'est pas très stable. Donc ma question est de savoir si il est possible de mettre une béquille un peu plus longue que l'origine histoire que ça pose bien.

J'ai pensé à celle d'un Bandit, mais j'ai peur que ce soit pire vu qu'elle part plus de côté. C'est mon impression en tout cas.

Une béquille de DR?

Pas con

J'ai tiré deux photos histoire de se rendre compte. Une avec cale (la bonne taille) et une version chopper
J'adore le cul relevé, mais faut que je trouve une solution quand meme.

Avec cale:


Sans cale:

Ouai, quand-même!

Bah ouais, ça fait pas semblant

monte une dequille central

Ca c'est mort de mort

Meme pas en rève mdrrr

tu coupes, tu rallonges, tu ressoudes
Ou t'en refait une belle en inox (tiens une connerie en plus à faire sur la mienne )

Bah ouais , du sur mesure serait LA solution .

Je pollue un peu ton post flow, comment tu as fait pour relever le cul de ta brele ?

c'est prévu aussi sur la mienne, les plans sont déjà fait, en plus elle sera réglable en hauteur et peut être autre chose...

sinon tu prend la cale dans la poche et quand tu t'arrête tu la mets en place


sinon y a peut être encore une autre solution c'est de mettre une béquille torsadé comme sur les mobs dans temps


plus sérieusement si tu bricole c'est de faire une sur mesure après savoir qu'elle matériaux prendre car les béquilles sont vachement costo quand meme

eekoog a écrit :Je pollue un peu ton post flow, comment tu as fait pour relever le cul de ta brele ?

Hello,

Une méthode est de monter des biellettes d'amorto un peu plus courtes. Genre 1 cm plus court fera remonter la moto de 5 à 6 cms facilement...

J'avai déjà fait ça sur mon ancien 11 street de 89 mais gaffe en modifiant l'arrière cela change tout il faut adapter l'avant avec un bon réglage de fourche un conseil il faut pas réhausser de trop c'est beau mais c'est jamais bon de modiffer la géométrie d'une moto!

trop relever = labourer le patin de bras oscillant