Forum airhuile

bonjour, voila j'ai une question:
j'ai l'impression qu'au niveau de ma bougie du fond sa fuit, ou sa suinte un peu
malgrés ça elle démarre très bien et elle tourne bien
d'ou ça peux venir? et est-ce grave docteur
c'est une 1100gsxr de fin 88 modèle 89
voila photo

C'est clair que tu as un suintement d'huile vu les tâches de gras qu'on voit sur la photo.
Rien de grave, c'est un problème bien connu des moteurs SACS. Ce sont les joints de couvre culasse et de puits de bougie qui perdent de leur étanchéité en vieillissant. Il suffit de les remplacer par des neufs. Pense aussi à mettre de la pâte à joint sur la tête des grosses vis du couvre culasse.

Le mieux est de profiter du réglage du jeu aux soupapes pour faire ça puisqu'il faut déposer le couvre culasse.

Bah voilàç, t'as ta réponse

C'est tout con à changer et comme dit Bugomiel, rien de grave

Hello,

J'ajouterai que ça ne vient PAS FORCEMENT des joints de puits de bougies (là où il faut déposer le couvre culasse pour y accéder).

Ca peut venir du joint de 2 vis différentes:
- joint alu sous la vis qui se trouve entre les 2 câbles de bougies
- joint plastique sous la vis (tête 6 pans) qui se trouve sur les parties rainurées du couvre culasse (il y en a 8 au total)

Bref, comme écrit plus haut, ce n'est pas grave du tout; juste que ça pisse un peu l'huile et que tu risques de salir ton pantalon... LOL

Si ça vient de joint alu se trouvant sous la vis (clef de 10 je crois), tu peux mettre des joints en cuivre, c'est aussi bien.
Pra contre, pour les joints caoutchoucs, faut aller chez SUZ. Mais ne prend que ceux qui fuient, pas besoin de changer les 8.

ça se change uniquement si desséché et craquelés ces joints, ça se monte systématiquement à la patte pour pas être emmerdé.

merci les gas vous êtes trop fort lol
vous me rassurez un peu

Il n'y a pas de soucis pour trouver ces joints?

matlamenace a écrit :Il n'y a pas de soucis pour trouver ces joints?

Chez tout bon concessionnaire SUZ.

ou ici ,se sont les joints N° 2-3-4-7-10
http://www.bikebandit.com/1989-suzuki-m ... 0k/o/m6200

petite question encore, est-on obligé de faire une syncro lorsqu'on change les joints de couvre culasse, de puit de bougies........car elle a été faite il y a 3 mois
c une opération qui prend combien de temps?

Bah non , pas nécéssaire .

Refaire une synchro n'est pas necessaire dans ce cas la, et dans plein de cas, d'ailleurs....
(Sauf quand tu démontes la rampe, que tu la nettoie de fond en comble et que les réglages peuvent avoir bougé, ou en ca se changement de gicleurs, et encore...)