Forum airhuile

comment faire pour démonter les soupapes sur un 1127 sans l'appareil spécial qui les comprimes?

Tu peux bricoler un démonte soupape artisanal avec un serre-joint et une douille dans laquelle tu découpes une fenêtre pour accéder aux demi-lunes.

Attention, niveau sécurité c'est pas top. Ça peut riper et t'envoyer un ressort de soupape dans le museau.

la méthode peut paraitre barbare mais moi je place une douille longue sur le chapeau de soupape et

un pti coup de marteaux sec

les clavette on pas le temps de se replacer j ai toujours fait comme ca et pour les remonter un tube fendu et un bouchon de contrex sous la soupape

je force a la main et je place les clavettes avec un tournevis d électricien enduit de graisse je met mon billet que je vais plus vite qu avec un lève soupape

geromino a écrit :la méthode peut paraitre barbare mais moi je place une douille longue sur le chapeau de soupape et

un pti coup de marteaux sec

les clavette on pas le temps de se replacer j ai toujours fait comme ca et pour les remonter un tube fendu et un bouchon de contrex sous la soupape

je force a la main et je place les clavettes avec un tournevis d électricien enduit de graisse je met mon billet que je vais plus vite qu avec un lève soupape

+1100! J'emploie la même technique au taf pour le démontage. Pour le remontage, forcer à la main, j'ai essayé, faut de la poigne quand-même... mais on peut s'usiner facilement un outil dédié.

+1 pour la methode de gaulois comme geromino et buzz !!!

je pose ma culasse sur une planche et bouchone un bout de chiffon dessous (coté chambre de combustion) pour evité de les soupapes descendes au moment du coup de marteau je me suis preparé un bout de tube avec un petit bouchon du coté ou l'on tape car une fois une demi lune est partie par là et j'ai miseré a la retrouvé .

mais en tous cas technique tres fiable pas cher et rapide !!

quand on a ça sous la main une perceuse à colonne (arrêtée...) ça le fait bien pour comprimer, suffit de caler la culasse un peu en biais.

Je ne l'est jamais fais sur le 11, mais sur ma vielle Z c'etait une clé a bougie coupé et serré avec un serre joint

bugomiel a écrit :Tu peux bricoler un démonte soupape artisanal avec un serre-joint et une douille dans laquelle tu découpes une fenêtre pour accéder aux demi-lunes.

Attention, niveau sécurité c'est pas top. Ça peut riper et t'envoyer un ressort de soupape dans le museau.

Pareil !

ouais!
avec une vieille clé à bougie et un ptit bout de cuir pour protégé les sièges.

MadMax a écrit :quand on a ça sous la main une perceuse à colonne (arrêtée...) ça le fait bien pour comprimer, suffit de caler la culasse un peu en biais.

oui meme metode et il y avait un post la dessu mais je le trouve pas , je crois que c'est un post de cbr900

scalpa88 a écrit :

MadMax a écrit :quand on a ça sous la main une perceuse à colonne (arrêtée...) ça le fait bien pour comprimer, suffit de caler la culasse un peu en biais.

oui meme metode et il y avait un post la dessu mais je le trouve pas , je crois que c'est un post de cbr900

Oui, c'était à moi...je vais faire une recherche (apparrement le post a disparu..)...sinon le montage c'était çà..

les demonter ca va tout seul, les remonter c est autre chose!!!!!!!!!!!!!!! le mieux c est d etre a deux, un qui pousse avec une cle a douille et l autre place les demies lunes. J y ai eu droit sur mes 2 culasses quand elles ont ete retouchees. Bon courage quand meme