Forum airhuile

depuis quelques temps j'avais remarqué des court-circuit aléatoires au démarrage ou au ralenti, avec mon martin.
chelou...

ce matin, je tente un démarrage, contact et START... et... nibe... oualou... keutchi... du vent!
bon, bref, ça confirme les problemes précédents!

je cherche un peu... ni une ni deux



contacteur du relais de bequille/demarreur
le fil orange s'est joliment coupé... le vert est venu 5minutes aprés

j'ai tenté de désertir les cosses mais... pffffff
idem pour tenter de resertir tout ça... Arglll

bon, pour m'avancer... quelqu'un a des pistes de fournisseurs de contacteurs/cosses/connectiques... du genre quoi!
j'vais refaire ça propre...

merci


bub'

j'ai acheté chez équip'moto des connectiques pour motos et c'est génial pour refaire les faisceaux ,le seul inconvénient ils aurraient pu mettre plusieur couleurs
http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... -moto.html
http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... -moto.html

Salut,
je viens d'en commander à l'instant chez gotronic,

http://www.gotronic.fr/catalog/connecti ... =multi.htm
c'est la première fois que je commande sur ce site donc je ne sais pas encore si c'est correct.
Après faut voir pour l'ampérage, ici c'est conseillé 10a max, a voir.....
@+

ça c'est sympa
il faut juste qu'il y ai la bonne connectique pour le relais de bequille... le sais tu?

bub'

merci les gars

Bubba a écrit :

ça c'est sympa
il faut juste qu'il y ai la bonne connectique pour le relais de bequille... le sais tu?

bub'

merci les gars

la il y a des connectiques male et femelle donc tu est obligé de couper tes fils et de tout changer

Sinon, il y a toujours moyen d'enlever la cosse mettalique du boitier plastique et de la remplacer par une neuve , ca évite de couper le faisceau, c"est assez chiant a faire mais avec un peu de patience et un tournevis de precision ça peut le faire

béh franchement, j'ai tenté le coup... j'arrive pas a voir ou est le certissage
ça veut pas v'nir.

de toute façon, ya rien a perdre, et refaire cette connectique ne me dérange pas.

scalpa88 a écrit : la il y a des connectiques male et femelle donc tu est obligé de couper tes fils et de tout changer

le lot d'equipmoto est tentant: http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... -moto.html
mais dedans y'a t'il cette connectique pour ce relais?




bub'

non il y a pas ca dedans ,le kit comprend des connectiques de 2,4,6, fils mais c'est pour remplacer ,c'est pas de l'origine

merci scalpa

reponse précieuse donc... j'élimine cette piste...

ça va finir en epluchant mes anciennes cosses... je ne sais pas encore comment

MERCI

J'comprend pas...tu n'arrives pas à extraire la cosse de la prise (ç'est bien de cela dont tu parles ?)

tout a fait... j'arrive pas a voir ou est ce BON DIEU de certissage a l'interieur...

pour moi c'est la tete de la cosse qui est monté "prisonniere" dans le connecteur... c'est pourtant une tete de cosse toute a fait lambda.


je re-regarde ce soir...

il faut que tu rentre un petit tournevis entre le plastique et la cosse qui permet d'écraser la languette de retenue puis sans enlever le tournevis ,tu en prend un autre qui viend apuyer sur la cosse et sa sort
au remontage ne pas oublier de ressortir la languette

merci pour ce details...
mais franchement, j'ai tenté le coup, j'ai pas l'impression que ce soit fichu comme ça... (j'ai regardé en contre jour derriere un hallogene pour tenter de voir un eventuel certissage ou patte tordue au travers du plastique! nada...)

je re-regarde ce soir... et re-retente ce soir

Je propose d'épingler ce topic car cette question est récurrente et les liens sont intéressants.

Bubba a écrit :merci pour ce details...
mais franchement, j'ai tenté le coup, j'ai pas l'impression que ce soit fichu comme ça... (j'ai regardé en contre jour derriere un hallogene pour tenter de voir un eventuel certissage ou patte tordue au travers du plastique! nada...)

je re-regarde ce soir... et re-retente ce soir

si si toutes les cosse sont demontable ,tu doit avoir un passage pour rentrer un tournevis