Forum airhuile

bonjour a ts amis moteur

j'ai encore une fois besoin de vos conseils avisés pour me sortir de l'embarat!!!

ca fait presque 15jours que ma meule se trouve chez un mecano moto car impossible de la demarrer alors que le calage distrib, reglage soupape joints moteur et rampe de carbu neufs + essence monte bien ds le moteur.

De ce fait, il me dit qu'il faut changer les 4 antiparasites, les 2 bobines d'allumage, le capteur d'allumage et le boitier DCI car il y aurait de l'allumage une fois sur 2!!!!

que dois je faire??? et qu'elles sont les references exactes des pieces que j'ai besoin????

Merci

Si t'es sur que l'essence arrive bien et que les bougies sont OK, il faut faire dans l'ordre :

1- vérifier si tu as de l'allumage quand tu retires une bougie et tu la fais cracher à vide contre un boulot de culasse... si tu as une etincelle passe à l'étape 2, sinon va direct à l'étape 3

2- etre sur du calage de l'allumage.. c'est con à dire mais des fois... bien mettre 1-4 et 2-3

3- etre sur que le CDI est bien alimenté, par exemple sur la moto de Bangours il est arrivé que le faisceau merdouillait... il faut juste mettre un fil en direct sur la batterie et le relier sur le fil d'alimentaion sur le CDI ( c'est le gros fil qui arrive du neiman... )... tu peux essayer seulement à l'arrache si tu veux, un gros fil que tu fais toucher comme ça ça ira très bien... bien sur mettre inpérativement la moto sur cables + voiture démarrée... si ça se met à remarcher faut réparer ton faisceau... sinon faut chercher ailleurs

... tiens nous au jus, on verra en fonction des résulats

ok je te remercie pour les conseils .

la qd je teste les bouigies g de très faibles intincelles pour les 4 et au niv du croisement des antiparasites je suis bon .
Je vais dc voir le pb de l'alimentation en directe et je vs tiens au courant du mes nvelles aventures!!!!

Merci encore

Avant de dire d'accord au mécano pour qu'il change tout (ce qu'il a l'air de vouloir faire et c'est vrai que c'est tellement plus simple...), demande lui de tester les bobines ET les antiparasites et eventuellement de mettre un lot de bougies neuves si celles la ont déjà pas mal roulé.

la il a testé avec bobines de 1100 et elle a demarrée dc je viens de lui ramener un jeu de 2 bobines avec nouveau antiparasite + un autre capteur d'allumage.
j'attend qu'il teste pour voir si je dois vraiment changer mon boitier CDI.

je vs tiens au courant des que j'en apprend plus.

Merci a ts

Ah bah tu vois...
Mêmes pannes, mêmes origines....